9日22时05分，今年春运广铁集团开行的第一趟夜间高铁G4564次列车已由深圳北站开出，10日凌晨4：35安全到达郑州东站。广铁表示，计划开行300列夜间高铁，预计发送旅客18万人，开行数量历年最多。（2月10日，网易新闻）

    高铁作为一种位移商品，最大的优势莫过于它令人叹为观止的速度以及良好舒适的车内环境，做过高铁的人都对它寄予了很高的评价：不仅速度很快，而且环境舒适温馨。让旅途变得无比的轻松，也拉近了人与人之间的距离，大大减轻了广大旅客的时间成本。

    据广铁介绍今年春运期间，广铁共计划开行夜间高铁300列，可发送旅客18万人次，毋庸置疑，高铁的运营和发展正一步步破解着中国铁路运能“瓶颈”。因为继2013年全国铁路营业里程突破10万公里、高铁突破1万公里之后，2014年，又有7000公里的铁路新线投产运营。2014年底，我国的高铁覆盖已经达到28个省区。 而2014年12月10日的最新调图中，动车组列车开行范围进一步扩大。 2014年已成为过去几年里计划建设高铁线路最多的一年，未来铁路客运能力将进一步提升，属于高铁的时代正大踏步走来。高铁逐渐将承担远程载客的主要角色，它在春运中发挥的作用也越来越明显。

    铁路快速发展带来的效益，在人民群众出行的过程中已充分的感受到了，方便的购票系统，让人民群众坐在家中就能够买到出行的火车票；风驰电掣的高铁动车组，夜行两千多公里不在话下，让过去几天的时间，在一白天或一晚上就可以到达；不断增加的动车组开行数量，在春运期间更是大显身手，在去年的春运期间，凡是高铁动车组开行的地方，一票难求的局面得到了很大的缓解，今年春运期间，开行动车组的省区已达到了28个，将会在今年的春运中发挥巨大的能量。

    也许在未来的某一天，家不再是距离，回家不再是长途跋涉，曾经的春运记忆逐渐淡去，笔者相信，高铁时代的来临，必将会为旅客营造轻松、安全、温馨的归乡之旅。【作者：周小衡】