记者从中国铁路总公司获悉，2015年春运预计国家铁路发送旅客2亿8900万人，同比增长10.1%，日均可以达到723万人。（摘自新华网）

伴随着春运这张大幕的徐徐拉开，全路交通行业又将迎来最繁忙、最紧张、最让人心跳的时刻。可以说，春运临近，大众望眼欲穿回家过年的心情百感交集，搭乘他们自己选择的快捷，安全、便利的交通工具，早已是社会大众揣摩已久的期盼。

尽管2015年春运比往年来的都晚，但铁路部门却早早作足了功课。从开通售票平台、实行新列车运行图调整、再到高铁动卧的“朝发夕至”，以至于“平价票”的推出以及今天的增加充足的运力等等，不难看出铁路部门面对春运这次“大考”所作出的努力。现如今春运来临，为了减少旅客进出站时间，铁总对没买到直达车票，需要在中转站换乘其他车次回家，且购买的是2小时内联程票的旅客提供站内换乘服务；为了让换乘更顺利，旅客可以在列车上听广播介绍，车上车下都有专人引导，站台上也有标识，让出行服务更贴心；为满足大众的出行需求，圆大众回家过年的心愿，铁总再发力发挥高铁城网优势，增开动车组列车，增开普速列车，增加运力！面对春运这张大“考题”，铁路部门下足了功夫，既考虑市场的需求，又科学高效的组织调配有限资源，他们把大众的心声、百姓出行的需求、民众出行的最佳方案铁路部门能想到的、提供的便利细致入微地做实、做细，提前做好。从铁路与公路、民航、海运的不断“无缝对接”，就不难看出，铁路部门把铁轨延伸到了“门到门”、延伸到了旅客脚下。为了让大众的出行可以更加便捷、高效，铁总也是“蛮拼的”。

可以说，春运对于全国运输行业来说，既是一次严峻的考验，也是最集中、最抢眼的一次综合性“大阅兵”。为此，铁路部门也“使出浑身解数”严阵以待，在有条不紊中做好“大考”中每一道试题，全力达成让大众“安全出行、温馨出行、方便出行”的目标，让更多的人可以搭乘铁总这趟 “直通车”返乡团聚。

如果说是铁路交通工具随着市场的需求和铁路自身的发展得到了合理的利用，为铁路在大众眼中赢得了许许赞美的口碑，倒不如说，铁路服务春运的实际行动，彰显了铁路人的担当。相信铁路人在用心做好春运这张“大考”的试题的同时，也正在赢得大众评委们更多的认可和信赖。