回家过年，是辛苦一年的人们渴望放下行囊休息一下的期盼，是对故乡亲人日夜思念的圆满。但每年回家，很多人都要伤透脑筋。不管是火车站、汽车站，还是机场，到处都是回家的人，到处都是要归乡的游子。而作为大众最常用也最受欢迎的，火车票往常也是一票难求。

为何春运一票难求，其根本原因是运力不足。这其中道理也很简单，春运期间人员密集流动，是客流平缓期的几倍甚至几十倍。如此巨大的反差，自然是车多票少了。而如果以春运的运力需要来建设铁路，春运过后国家会因铁路建设投入过大造成巨大的浪费，造成其他行业发展投入的减少，进而造成经济整体发展失衡。

但是，面对两难的局面，铁路部门并没有因春运运力问题就后退。一方面铁路部门调整运力布置，根据前期旅客车票预定情况，调整各线路列车分布，最大限度地满足各地区人们的出行需要。另一方面针对部分地区客流激增，增加临时旅客列车，让旅客有车坐有票买。为了方便学生、农民工等特殊群体出行，铁路部门不仅为他们预留一定票额，同时接受预定，在车站开设专门售票窗口，方便他们早早拿到回家的车票。同时，为了满足旅客在旅途中各种需要。铁路部门也是下大力气，改进各方面服务，增加各种服务设施，真正做到无微不至。不管是站内小小的手机加油站，还是车站内增设的各种餐饮、娱乐设施，点点滴滴都是铁路部门对旅客满满的情谊。

从“铁老大”的神气姿态，到现在如邻家大哥般的亲切，铁路部门的改变人们有目共睹，其服务意识和服务质量都有了巨大的提升。立足服务、做好服务，让人们群众满意，在“人民铁路为人民”的道路上，铁路一直在努力，一直在进步，向着更好地服务大众而前进。

微笑服务、亲情服务，今年春节，铁路准备好了，你准备好了吗？