一直以来，铁路的经营是国家统一调配的， 但是今天武汉铁路局与省铁路局签署股权置换协议，也就是说省铁路投资公司控制护板城际铁路有限责任公司，湖北上将自主经营城际铁路。从股权持有的比例来看，湖北城际铁路有限责任公由铁路总共和和省政府共同出资，各为50%，而在日后的发展过程当中，铁路总公司将从地方铁路投资当中退出。所以湖北省持有沪蓉等国家铁路的股份与铁路总公司置换，获取对城际铁路的绝对控股权。

从以上的分析来看的话，当股权置换之后，地方将有更多的权利对地方的城际铁路的建设有着一定的方法，那么这种绝对的控股对于未来的地方铁路发展有哪些优势呢？笔者认为，地方铁路对于当地的经营情况，损益情况等有着更多的了解，对于合理规划土地，进行针对性有效性的经营也有着更多的权利，因此在合理培养人才，利用人才上有着更多的权益，而这些对于整体性的铁路发展有着非常好的优势。

当然在管理等方面，管理方面包括对人的管理以及对物的管理。在人才的管理上有着更多的优势，譬如说岗位的调整，人员的培训；而在物的管理上，能够真正做到物尽其用，合理调整。所以说从综合性的发展性优势来看的话也是非常有利的。

当然从整体性的发展优势性收益来看的话，想要在未来取得更大的发展，除了对人才的要求之外，宏观到微观的调配也是非常重要的，而这些也需要在实践过程当中发现。