笔者了解到，青荣城际铁路将从即墨向南连入青岛北站，与青连铁路相接，使得烟威青三地去东南亚地区无需再绕道济南，青岛到上海的时间也可以从7小能够时变成4小时左右。

从修建的该条铁路来看的话，它将优化山东的铁路线路，对于促进整体性的经济发展具备一个非常好的发展性的优势，该条铁路将实现从青岛到日照1个小时经济圈，烟台到日照1个半小时的经济圈，济南到日照则为2小时经济圈。从这样的一个经济发展性的优势来看的话，它不仅具备了从区域到省会的经济发展性的优势，而且也具备了平级区域之间的发展性的优势，而这些对于我们来说也是非常重要的。

不管是从区域到整体，还是从整体到区域来看的话，这样的一个城市经济圈对于整体性的经济发展具备非常重要性的意义，这些对于我们来说也是非常重要的。

该青连铁路长达19.39公里，投资总额为238亿元，建设的铁路标准为国际I级，双线电气化，设计输送货物为3500万吨每年，客车则是为80对每日，从这样的一个标准以及投资的额度来看的话，它的整体性的发展性优势非常显著的，而且对于我们来说，通过这样的一个核心的发展性优势对于山东经济圈的发展具备一个核心辐射的优势，不管是从现在还是从未来的一段时间之内，它所具备的发展性效益也是非常明显的。（王忠军）