月前在祖国大西北边陲传来了兰新高铁建成通车的喜讯，12月26日，兰新高铁自兰州铁路枢纽站兰州西客站引出，经青海省西宁，甘肃省张掖、酒泉、嘉峪关，新疆维吾尔自治区哈密、吐鲁番，引入乌鲁木齐南站，全长1777公里的兰新高铁全线开通运营后，从兰州至乌鲁木齐仅需11小时50分就可到达，比其他列车缩减了近一半时间。

兰新高铁的开通架起了兰州、西宁、乌鲁木齐三个省会、首府城市连接的快速通道和桥梁，对推动丝绸之路经济带建设具有重大意义。我们都知道，丝绸之路经济带地域辽阔，有丰富的自然资源、矿产资源、能源资源、土地资源和宝贵的旅游资源。从地缘特征来看，中国的西北部接近英国地理学家哈尔福德·约翰·麦金德所说的“心脏地带”，这一基本的地缘战略条件为我国的发展提供了有利机遇，也带来巨大的压力。同时丝绸之路经济带与渝新欧铁路线重叠身份，经济体量、资源禀赋、发展速度和地缘特征在西北五省区（陕西、甘肃、青海、宁夏、新疆）中具有显著优势，依托渝新欧铁路自新疆出境，连接了哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国形成国际大通道，这种形势一方面对西北地区的认同和利益协调带来难度，另一方面又为彼此间进行互利、互补合作提供了便利，通过亚欧大陆桥的国际交流也将形成战略性布局，对兰新高铁来说挑战和机遇兼而有之。

它的开通，对新疆维吾尔自治区提出的“五大中心”，即交通枢纽中心、商贸物流中心、金融中心、文化科技中心、医疗服务中心，将有划时代的提升。从发展前景看，在不远的将来，随着西安—兰州高铁的贯通，将与既有兰新铁路以及陇海、兰渝、包兰、青藏等铁路共同构成较为完善的西部铁路网，将西北地区的主要城市连接起来，对加速西北地区发展，加快边疆经济发展具有重要作用。届时，新疆和内陆省区联系的主构架的基本形成，将大幅提升多地的客运与货运能力，使资源优势加快转化为经济优势，加快西部大开发的进程。

从旅游资源开发看，它的开通，将会使乌鲁木齐、喀纳斯、喀什、吐鲁番、罗布泊、酒泉、敦煌、嘉峪关、张掖等重要旅游景点的游客出现井喷式增长，使我西北地区的自然风光、丝绸之路非物质文化遗产、魏晋古墓等众多文化和自然遗存全面规划和开发，逐步打造出西北文化旅游更全的产业链。

如果把高铁看做是我国交通运输事业大发展的新标志，那么兰新高铁的建成运营就是我国高铁事业大发展的新起点，是载着无数人找寻梦想的方舟，是甘肃省立体交通格局的里程碑式工程。笔者衷心希望，兰新高铁能成为西部人民出行的好伴侣，用安全、平稳、快捷、舒适去谱写新的辉煌。（文/迎春）