短短十年间，中国高铁从引进技术到全球领先，中国高铁创造出多个“世界第一”。那么现在我们来盘点一下中国高铁的十宗“最”。

      （一）运营里程最长。2014年低，长沙至怀化段、兰新等一批高铁新线相继开通。截至2014年底，我国铁路营业里程达11万公里，其中高铁里程达到1.6万公里，超过世界高铁营业里程的一半，是当之无愧的“世界第一”。（二）建设速度最快。短短10年间，“四纵四横”的高速铁路网骨架已基本成形。（三）运营时速最高。CRH380AL新一代高速动车组创造了时速486.1公里的世界铁路运营第一速。（四）轨道试验时速最高。高速列车国家工程实验室中创造了605公里的最高轮轨试验速度。（五）世界等级最高的高铁。京沪高铁建成投产，这是世界上一次建成线路最长、标准最高的高速铁路。（六）世界首条新建高寒高铁——哈大高铁。 2012年12月1日，中国首条也是世界第一条新建高寒地区长大高速铁路哈尔滨——大连高铁投入运营。（七）世界单条运营里程最长高铁——京广高铁。2012年12月26日，全球运营里程最长的高速铁路——京广高铁全线开通运营。（八）世界上一次性建成里程最长的高铁——兰新高铁。全长1776公里的兰新铁路是世界上一次性建成通车里程最长的高铁。（九）谱系最全的动车组“大家庭”。 我国拥有世界上从200公里——500公里各种速度等级的动车组，可谓种类最丰富、谱系最完整。（十）最惊人的高铁运量。这几年，高铁以方便、快捷、舒适征服了不少人的心。在京津、京沪、武广等线路，高铁也出现“一票难求”啦。2014年，有8亿多人次选择高铁出行，其中最繁忙的是京沪高铁，一条线就有过亿人次乘坐。

        十年间，中国的高铁从开始的备受争议，不被人们所接受到现在的高铁水平达到世界领先，各领导人在世界各国的“推销”高铁，以及在新修高铁时，因设站问题造成的两地的“高铁之争”。中国的高铁发展备受世界和人民的瞩目。就拿运营里程最长的京广高铁来说，从北京到广州间沿线经石家庄、郑州、武汉、长沙等省会，以及各省市的地级市。对于拉动各地的经济是不可估量的。有专题分析说，仅京广高铁京郑段2030年前对全社会经济的拉动作用就将达到2758.44亿元。就高铁的舒适性与速度，对于人们的需求是成正比的。人们生活质量的提高，对着出行的要求也慢慢只有高铁才能满足。

        我认为，近年来高铁的飞速发展正也是折射出中国经济及国力的提升，中国高铁也象征着中国的繁荣昌盛，意识着中国的腾飞。