近日，阿里云向外界确认承担了12306网站75%的余票查询业务，为今年铁路春运保驾护航。据透露，2014年初双方团队就已讨论如何将余票查询系统放到云端。“十一”黄金周期间进行了测试，双方对效果都表示满意。在今年春运售票高峰，12306最终将75%的余票查询业务切换到了阿里云上。（新华科技  1月23日）

 春运临近，“回家”一词又成为热点，而“如何回家”则再次成为焦点。按照国人的出行习惯以及社会整体经济的发展，铁路运输当之无愧成为出行的首选，而每年围绕火车票的话题都是如何能够买到车票。

 想当年，要想买到一张车票，售票厅彻夜排队的景况比比皆是，关系票、黄牛票、高价票层出不群，为了能够在春节回到父母家人的身边，国人可谓是煞费苦心，而铁路部门也因为这些现象的存在，在很长一段时间内成为全社会口诛笔伐的焦点。为了改变这种现状，真正让旅客感受到方便、快捷的出行之路，2011年6月，铁路12306网站开始投入使用，并在一边运行一边完善的模式下，逐渐把12306网站车票的预售范围从最初的京津城际逐步扩大至动车组列车乃至全路所有旅客列车，而在互联网高度发达的今天，互联网售票也确实取得了广大旅客的高度认可，当年售票厅彻夜排队的现象不见了，“黄牛票”的运作也受到了极大的限制，旅客购票足不出户，轻点鼠标完成支付。在随后的几年内，铁路部门又根据社会发展的需要，逐步推出了12306手机客户端、“中国铁路同行小伙伴”、“中国铁路官方微信”、“中国铁路官方微博”等一系列移动应用，使得旅客购票以及了解掌握铁路信息的渠道更加宽广。

 虽然12306网站给我们带来了许多的便利，但我们也必须得承认，该网站还是存在诸多的不足。例如每到购票高峰期时，庞大的购票人群、瞬间暴涨的网站访问量与容量有限的后台服务器之间“隐秘的战争”不断爆发，服务器当机、网站瘫痪所造成的网站功能无法使用的现实也是我们必须面对的。虽然铁路部门都能及时的进行处理，但对于众多的旅客来说，这样的现象肯定是不能完全满意。

 其实，从客观的角度来说，发生这样的问题，也不能完全责怪铁路部门，毕竟再好的网站，其后台服务器的处理能力都是有限的，超过设计能力的访问量必然会造成这样那样的问题，就连全民购物的淘宝网在“双11”的交易高峰期都会出现网站死机的现象，何况是一个以交通运输为主要业务的企业？

 此次新华科技发布这条消息不禁让人心中一宽，阿里云做为我国屈指可数的云计算服务的科技公司，其实力不庸置疑，其成熟强大的大数据处理能力也是有目共睹的，而做为12306网站，制约其发展和使用的就是“数据处理能力”，此次铁总与阿里云的联手，正是看到了阿里云强大的数据处理实力，也说明了铁总在运营管理方面的思路转变。

 “让专业的人做专业的事”，一直是西方国家倡导的一种工作理念，就连军队也不例外，就像我们常常在影视剧中看到的美国军队一样，其非重要性的后勤保障系统中，有很大一部分的人员都是采取“外包”的形式向社会进行雇佣，而其士兵则能将主要的精力投入到训练作战中。笔者认为，这次铁总和阿里云之间的联手就类似于这样的“承包”关系，铁总做为运输行业的专业“人士”，主要负责安全和运输组织以及运营，而将数据处理这样的，需要强大技术后援进行支持的业务交给阿里云这样的专业“人士”，其网站的数据处理能力必然呈几何倍数的提升，铁总则不必再为网站的运营头疼不已。如此一来，不但铁总与阿里之间实现了双赢，其联手为旅客打造的，畅通无阻的网络回家之路也必定得到社会的认可。