“小孩小孩你别馋”过了腊八就是年，哩哩啦啦二十三，二十三糖瓜粘，二十四扫房子，二十五卖豆腐，二十六去买肉，二十七宰公鸡，二十八把面发，二十九蒸馒头，三十晚上熬一宿，除夕的饺子年年有。昨天刚刚过了腊八，后面的一切日子都是在年关上晃悠，好不兴奋。

临近过年，日常讨论的话题总是离不开个“年”字，过年最大的一件事就是回家，提到回家又不得不说起交通工具这件事，年年的春运，参与其中的人数都在增加，九十年代乃至零几年人们过年的诉求基本简单，就是想回家与家人团聚，近十年，由于各地经济发展不均衡，打工外出的人们增加，自然流动人口增多，这就增加了春运的难度，慢慢一部分人们选择在春节这个难得的长假中与家人全家出行旅游；随着经济的发展，由于工作，求学，商务等原因人口流动的更频繁了。

去年出现了一个热词，就是“高铁动卧”动卧车体比普通动车更为宽敞。铺位较普通卧铺宽10厘米，床板的软硬度也进行了升级，比普通卧铺睡着更为舒适。车厢恒温24 -26℃左右，且出风量大小可以根据个人习惯自行调节，每个铺位配有一个液晶显示屏，可以观看事先录制好的节目，包括影视信息、旅游信息、娱乐等内容，每个床铺靠近车窗处都配有阅读灯、提供挂衣服的衣架、一次性拖鞋和听音乐的耳机。床铺内侧车厢壁上还设有220V两孔插座，餐车24小时开放，并免费为卧铺旅客供应晚餐，乘务员每15分钟一巡视，整夜值班，确保及时解决旅客需求，每位旅客床脚处设有一个“呼唤”按钮，有特殊情况需要寻求帮助时可以按下，“高姐”收到旅客呼叫后会尽快来到车厢。

由此可见，铁路改变运能方面不仅仅从火车的提速和服务质量的提高上着手，更将人性化服务和舒适性乘坐体验并入其中，将铁路的发展与人们的需求紧密联系。出行不仅仅是从一个地方前往另一个地方，途中的体验也是别样的风景，总觉得，乘坐火车的旅行是最有风景的选择，飞机在高空，稳稳的飞在云端，云朵形状变化莫测，很有感觉，只是阳光闪耀的有些刺眼，而且长时间总是基本一样的景色。火车的沿途风景如一条没有尽头的隧道无限延伸，时而视野开阔，看到广褒无垠的大地上散落着一些房屋，牛羊，时而量变郁郁葱葱，树木林立，时而高楼分侧，体现城市的繁华，总之，一路走，满满一路都是景，景随车动，也随心生。众多的交通工具中，自己独爱火车，不紧不慢的节奏，贴近生活的方式，高铁动卧慢慢成为主流，加快了运行的速度，提高了乘坐的舒适度，旅途变的更加随心可意，选择火车出行便成了一种习惯，戒不掉的习惯。

临近年关，无论是出于什么诉求，出门总需要乘坐交通工具，目的地远在千里之外时，铁路这种性价比超高的交通工具就要发挥其强有力的作用了。尤其是高铁的发展，每日城市之间少则五、六对多达几十对的高铁往返，随着动卧车体的加入，再次提高了高铁列车乘坐的舒适性和服务的人性化，满足广大旅客不同的消费诉求。尽管一票难求的情况依然存在，并不能在短时间内及时的解决，年年春运看铁路，年年都会耳目一新，有所成绩，今年春运，为铁路整体服务提成绩的无疑是高铁动卧这门功课。