日前，铁路部门迎来盛光祖出任铁道部部长、中国铁路总公司总经理后的第四次统一加薪，此次加薪根据岗位不同，每人每月上调薪酬幅度从300元至500元不等。目前中国铁路总公司职工总数204.56万人，其中涉及加薪范围的运输部门职工约有150万人左右。相关路局人士透露，与前三次加薪相同，此次加薪仍倾斜一线职工。

本次加薪已是盛光祖上任铁道部部长和中国铁路总公司总经理后的第四次加薪。2011年2月28日，刚刚履新的原铁道部部长盛光祖召开全路电视电话会议。盛光祖在会表示，为提高运输一线职工收入，铁路运输生产一线职工每人每月可获得100元岗位津贴，每月安全效益达标考核合格后，可另获得300元奖励。此后，2012年1月铁道部再次上调一线职工薪酬400元/月左右；2013年1月，铁路部门再次迎来全系统统一加薪，根据岗位不同，每人每月上调薪酬幅度从300元至500元不等。

笔者作为一名铁路职工对涨工资还是喜闻乐见的，相信很多铁路职工也非常关注工资的增长情况，那么笔者就带大家解读一下此次铁路的工资调整方案。

首先说此次涨薪要不低于2014年工资总额，也就意味着工资总额要与各路局经济效益挂钩，总公司将以实际盈亏来确定路局的薪资状况，如果路局没有完成指定的效益，总公司只能通过调整工资结构来解决。

市场经济体制下的现代企业已经证实将工资和效益挂钩是很明确的，这样能调动职工工作的积极性，多劳多得，增强职工的主人翁精神，更能使企业减轻包袱从而创造更好的效益，作为一名铁路人，我们共同努力，共同奋斗，相信工资的增长自然水到渠成的放入我们的腰包。2015共同加油！