日前，国务院总理李克强在 2015年冬季达沃斯论坛致辞中再次明确表示，“将创新对外投资的合作方式，中国的高铁、核电、航空、电信等优势产业走出去，对接当地的市场需求。”（1月27日21世纪网）

2013年9月份，习近平主席首次提出“一路一带”之后，国家层面对“一路一带”进行了战略部署

今年的冬季达沃斯，李克强不仅作为“中国的总理”发表讲话，更是对中国经济发展阵痛期答疑解惑的“解说员”，是向其他国家推介中国产品和新发展模式的“推销员”。 

时下, 中国经济步入“新常态”。在“发展”这个命题上，我国政府没有采取强刺激，而是致力于推进改革。如此，以高铁为引领的中国经济“出海”试水，成为中国经济走向世界的一个新支点。高铁的“走出去”不仅有利于疏解国内产能过剩,还可以开拓市场,输出产品、技术、人力资源，更是一个行业赶超世界先进水平的样本,代表着后发经济体国家经济的转型,有利于提升中国整体竞争实力和国家形象。

快速、舒适、方便、便捷，相信很多乘坐过高铁的人都有这样的感受，正是因为高铁的迅猛发展才给我们的生活带来了日新月异的变化，这些变化都是国家综合实力的体现，是科技水平、技术产业、制造实力的有力表征。中国的发展绝不是国内的自我循环，而是要走出去，去参加竞争，在竞争中促进，在促进中提高，在提高中得到认可。只有这样，才能真正把以高铁为代表的中国经济推向世界。

诚然，中国高铁还有很长一段路要走，但笔者相信，只要中国高铁沿着既定方向前进，终将在世界的舞台上占得一席之地。