2015年春运预计国家铁路发送旅客28900万人，同比增长10.1%，日均723万人。纵观铁路春运史，虽然铁路客运总体能力有了大幅提升，但是运能与运量矛盾仍然较为突出。为确保春运期间旅客安全出行、方便出行、温馨出行，铁路部门肩负重要责任，面临更大压力。

若有所翼谋，那就定要细细谋划，步步为营。虽然今年的春运旅客人数比往年有所增加，但是对于铁路部门来说并不敢有所怠慢，而是细细谋划如何才能确保旅客们的安全、平安、温馨出行。2015年春运从2月4日起至3月15日止。为期40天。此期间为实现旅客方便出行，全国铁路安排开行图定旅客列车2673.5对，节前、节后分别增开客车476对、515对，能力安排为历年之最。铁路春运也成就了中国铁路史上的几个之最，客流人数之最，时间最长之最，今年的安排运行车辆最多之最。如今随着铁路事业的蓬勃发展，人们的出行也大多数选择了铁路，即使人数的不断上升，服务质量依旧不会改变，奉行着“人民铁路为人民”的宗旨是人民铁路不变的传统。

面对日渐强盛的中国铁路，春运也逐渐常态化。随着铁路运输方面的不断完善，旅客的增长也是在情理之中，从高铁动卧的开行到铁路订票提前到六十天，无疑不看出优质的服务质量不是单靠嘴上说说而已。作为国民心中的金字招牌铁路部门理应在春运这场考试中做的更好。尽管去年铁路新投产了一批新线、新装备，年底实施了调图，客运总体能力有了大幅增长，但运能与运量矛盾仍较突出。因而更需要协调好每一个环节，从而做到零出错，零误差，这样才能在春运运输中做到最好。

2015春运即将拉开大幕 客运量或超37亿人次再创历史新高，面对增加的人数，只有以不变应万变才是上上之策。