春节是中国最富有特色的传统节日，也是人们最期盼的节日，因为这一天代表着中国人真正意义上一年的句点，新一年的开始。每年的这个时候，回家成了在外打拼的人们最关心的话题，一张车票承载了一年来对家乡的思念。今年春运期间正好学生集中放假，民工大批返乡，再加上正常的探亲流、节后旅游流、商务流，整个客流情况高度集中。上亿人在短短时间内的大迁徙对于任何交通运输方式都是一个巨大的考验。

铁路作为最为普及化的交通工具，是联系人民群众最紧密、服务群众最直接的行业之一。最近几年来，铁路事业迅猛发展，价格贴近民生，速度不断提高，使人民的出行更加快捷便利，温馨舒适。火车成为了人们出行首要选择的交通工具。今年，春运期间国家铁路预计发送旅客28900万人，同比增加2647万人，增长10.1%，日均723万人。春运期间铁路的运能与运量矛盾仍较突出，不能满足旅客爆发式增长的出行需求，铁路部门早在距春运还有两个多月前，公布了延长火车票预售期的信息。通过设置较宽裕的客票预售期，及早掌握客流情况，以便更有计划、更有针对性的调配运力、加开列车。1月15日铁总对春运旅客列车运行图作了进一步调整优化，安排增开跨铁路局的中长途旅客列车３４１对，增开铁路局管内旅客列车１７０对以上，春运高峰期夜间开行跨铁路局动车组列车４９对，节前、节后分别增开临客476对、515对，使春运铁路客车能力安排最高达３２００对以上，运力达历年之最。同时对重点地区和热门线路作了重点安排，其中北京地区增开跨铁路局中长途客车66对，开行总数达到376对；广州地区增开跨铁路局中长途客车108对，开行总数达到342对；沪宁杭地区增开跨铁路局中长途客车83对，开行总数达到405对，同比都有较大幅度的增加。从1月16日起，各铁路局将正式对外发售春运临客车票，在距离春节还有30多天的时间，便开始发售临客票的做法也是铁路近些年的首次。

高铁技术的日新月异，现有铁路的技术改造，让我们感受到了铁路发展的巨大变化，体会到了快速出行的巨大便利。让铁路春运有了更多选择，人民铁路，服务人民，奠定了铁路永远不竭的发展动力！