前段时间因粤西地区遇暴雨天气，且琼州海峡风大雾大，对进出海南岛的列车带来了很大的影响，多次列车晚点对旅客出行带来了不便。铁路部门积极加强运输组织，确保列车运行秩序良好。

一旦遇到大雾的天气，进出海南岛的列车便会受到影响，以致影响到人们的出行。面对这种情况，铁路部门采取相应的应对措施，比如 “降速”，列车降速意味着不能按正常时间点到达，通常会大面积晚点。而列车晚点不管是对于铁路职工还是对于旅客而言，都是一件苦不堪言的事情。

笔者认为，恶劣的天气导致列车大面积晚点并不是人为因素引起的。面对险恶的自然环境，有时我们也是无可奈何的，只能尽力将损失和负面影响降到最低。我们不能一味的抱怨铁路部门，在受天气影响而导致列车晚点甚至停运时，为确保人们的安全出行，方便出行，温馨出行，铁路职工选择了坚守在自己的岗位上，我们不能因为一己之私而无视铁路的付出。

每当面临此种情况，有些旅客总认为列车晚点是不应该发生的事情，在“全额退票”的情况下还要求赔偿，再不然就是寻衅闹事，铁路职工好言相劝却无济于事。其实何必这样大动干戈呢？列车晚点已是不争的事实了，试问又有谁能阻止得了大自然的风起云涌呢？

铁路部门在暴雨和大雾天气采用降速方式运行是为了更有效的保障旅客安全，同时这也铁路运行的安全体系中严格规范的，我们应该予以理解。以降速的方式应对恶劣天气不仅是中国铁路的惯例，也是国际众所周知的惯例。毕竟天气等不可抗力的自然因素我们不可控制，但如何保障运输安全，让旅客安全、舒适到达目的地却是交通部门可以做到的。

当下春运在即，铁路部门为缓解运输压力，对春运旅客列车运行图作了一系列调整优化，安排增开跨铁路局的中长途旅客列车，增开铁路局管内旅客列车，春运高峰期夜间开行跨铁路局动车组列车，使春运铁路客车能力安排最高达3200对以上。铁路部门的这些举措无一不体现铁路“三个出行”的目标。难道我们还要将铁路部门的这些努力淹没在抱怨之声中吗？我们不能吹毛求疵，不能因一时的不足而全盘否定铁路部门的努力和成就。（作者：程思宇）