过去的一年，我国高速铁路长足发展，截至2014年底，高速铁路达到1.5万公里，高铁线路不断延伸，渐成网络。高铁网的形成，让老百姓回家之路更顺畅舒适、快捷便利，有力促进了国民经济发展。

     过去的一年，对我而言，2014年7月1日，大西高铁太原至西安段开通运营，使我感到最幸福的一件事。过去，我回老家坐火车最少也需要6个多小时，加之转乘公共汽车，几乎一整天都耗在路上，真是费时费力，劳神费心，身心疲惫。而大西高铁动车组时速250公里，从太原南站到我老家闻喜西站，仅仅2个小时，从此，我经常坐高铁动车组回老家看望父母。特别是大西高铁在山西省县县设站，使得沿线的老百姓能够在当地乘坐高铁列车，大大方便了他们出行，加快人流、物流、资金流和信息流的快速流动，从而推动秦晋一体化进程，促进了区域经济的发展。

过去的一年，武石、武冈城际铁路通车；沪汉蓉铁路大通道全线贯通；绵成乐客运专线正式投入运营；沪昆高铁；兰新高铁；贵广铁路；南广铁路；郑开城际；青荣城际即荣段等线路的开通运营，是我国高速铁路开通运营里程最多的一年，惠及高铁沿线众多的城市，乡村，形成了1小时、2小时、3小时等众多经济圈，实现许多人多年的梦想，深受老百姓的青睐和追捧，不断提高着人民群众的幸福指数。

　   过去的一年，铁路两次大调图，特别是2014年12月10日调图后，全国铁路动车组列车开行数量达到1556.5对，开行范围扩展至28个省市区，甘肃、贵州、青海、内蒙古将首次开行动车组列车。此外，自2015年元旦起至3月15日，广深与京沪间，增开8对高铁动卧夕发朝至列车，高铁动卧均为一站直达列车，让人民充分享受着高铁的无穷魅力！

过去的一年，中国高铁的走出去之路一路高歌猛进，成为一张新的中国外交名片，中国高铁的发展也吸引了许多国家的关注。2014年李克强总理已向12个国家（埃塞俄比亚、尼日利亚、安哥拉、肯尼亚、英国、美国、津巴布韦、俄罗斯、缅甸、哈萨克斯坦、塞尔维亚、泰国）表达了合作建设高铁的意愿。不久的将来，中国高铁惠及更多国家，让更多国家的人民出行更快速便捷舒适，势必造福人类，造福世界。

高铁带我归，思乡情更浓。由于清明、端午、中秋等假日的时间短，许多旅客出行更青睐快速、省时、便捷的高速列车，打“铁的”回家，坐高铁去旅游已成为一种时尚。随着去年一批高铁新线陆续开通运营，高铁网络效应进一步凸显，不仅极大增强了铁路部门的客运能力，也成为铁路运输的一大亮点。

今年春运将至，我国高铁网络将发挥更多效应，让广大旅客回家过年的路变得更舒坦、更温馨、更美好！