“2014年，国家铁路固定资产投入6300亿元，投产新线6600公里以上。要以中西部地区铁路建设为重点，以质量安全为核心，确保优质高效完成全年建设任务”中国铁力总公司总经理盛光祖在年度铁路会议上的表态令人关注。（南方日报）

    我国中西部地广人稀、物产、旅游资源丰富，可因为历史及地理原因，西部铁路发展缓慢。众所周知，要想富、先修路，交通网络如同一个人的神经血脉，只有经络通畅、血脉相连，肌体才会更健康，更有活力。铁路作为国民经济的大动脉，安全、高效、经济、环保等特点人人皆知，在西部发展铁路也符合我国国情，更是优化地区条件的不二选择。这次随着西部铁路进一步大规模的建设项目实施，铁路将在促进西部大开发、推动区域协调发展和扶贫攻坚等方面，发挥更为显著的作用。

    同时，铁路挺近西部投资规模大，产业链长。可以增加钢材、水泥以及其他建材的有效需求，合理消化剩余产能。现阶段我国正处在实现区域协调发展和加快城乡同步发展的重要时期。发展西部铁路可拉近各城市间市民距离，增进少数民族之间的沟通交流，促进民族大团结。此外加快铁路建设，西部丰富的物产资源将通过铁路网源源不断的运往东部沿海城市；而东部的百姓也可乘坐通往西部的高铁参观天山天池、火焰山、莫高窟、月牙泉等富有西部特色的旅游景点，实现山里的走出去，山外的引进来，给百姓带来福音，带来机会与希望。要实现中国梦，就要实现生产力的发展，生活水平的提高。