“我与老家的距离是几毫米的距离，但是这张票却是几千公里的浓缩。”虽然这句话是一种戏谑的表达方式，但是也说明了这样的一个道理，对于每一个在外乡打拼的人来说，一张火车票却有千斤重。

春运火车票一票难求是一个常规的事情，但是铁总的富有勇气的该表格将常规的事情变得难得，一直以来，春运是焦虑和拥挤的代名词，但是今年春运的一系列改革却是将焦虑和拥挤变成是快乐与不再那么拥挤的代名词。笔者认为可以从以下的方面来看出：第一从数据分析来看，2013年国内汽车有1.37亿，2014年达到1.40亿；铁路客运2013年春运投入2369辆列车，今年投入为3200辆列车；加上飞机以及船运的扩充，这样的一个春运显得相对比较的平稳。第二从技术手段升级的角度来看，今年提前60天的售票，与智能手机的对接，推出了掌上订票，网站订票等方式，提高了订票的便捷性与有效性，这些对于我们来说也是非常重要的。所以说，春运客票不再是焦虑与拥挤的代名词，这个与社会的发展，铁总技术升级有着绝大关系。

近两年来，铁路的改革让我们的出行变得越来越舒适，不管是从乘车的环境还是从便捷化的高铁路网，这些所能够给我们带来的体验也是非常多元化的，而正是从这样的一个角度出发，我们真正能够感受到它的便捷性以及舒适性所能够给我们带来的独特性的体验，让远在他人的人感受到回家是一件非常简单的事情，回家是一件多么快乐的事情。

但是在战火连天，家书抵万金的战争年代，与家里人的一句话是多么的艰难，家里的妻儿，父亲与母亲，对于在外拼搏的孩子是多么的担心。那是一个战争年代的事情，但是现在，我们依然要与自己的父母分开，为了找到一份属于自己的事业，而现在铁总的强硬的改革力度，让回家变得是一件非常简单的事情，几秒钟的时间就能够买到火车票，几个小时的时间就能够与家人团聚。

所以说，今年的春运是一种进步，也是一种表达对家人的一种最好的方式，“我回来了，在内心的幸福涨满！”