16点40分，在呼铁局集宁车务段友谊水库站，行走在铁路线路上的助理值班员米贵宝步履匆匆，有3列待避的货车要在46分钟内开车，老米忙着去试风，时间紧，任务重。

16点55分，在1道YHT001次列车尾部，顶着刺骨的寒风，老米试风作业一丝不苟。“电车YHT001次司机，助理已到达尾部，缓解”，说完，老米用防爆摄像手电摄录列车尾部车辆车号及制动机简略试验全过程，聚精会神地观察着制动缸，“电车YHT001次司机，列车尾部已缓解”，检查列车尾部软管加固状态。17点06分，列车发车后，老米必须赶在14分钟内赶到列车23508次尾部试风。

17点30分，第二列待避列车试风完毕，“电车23508次4道发车”，手指，眼看，口呼，老米动作标准，一气呵成。

17点52分，老米望着最后一列货车缓缓驶去，睫毛上的冰碴模糊了他的视线。

“用时1小时37分，老米，你这效率可是越来越高了。”刚回到运转室，站长张春海连忙打掉老米身上的积雪，递上刚刚倒好的热水，“来，先喝口热水暖暖身子。”

“不快点，哪能保证按时开车啊，交车多，效益好，咱们的工资才能高嘛，张站，这几天交口任务完成的咋样？超图了没？”

“有你这‘白眉大侠’在，想不超都难啊。” 张春海看着老米眉毛上的冰碴子调侃道。

友谊水库站作为交口站，全力保障着运输安全，2014年连续多次超图交车,多次受到总公司调令嘉奖。

“电车Y65114次接近，2道接车。”屁股还没做热，上行车已经接近了。“电车Y65114次接近，2道接车。”老米大声重复着值班员的命令，戴好铁路棉帽，手持信号旗，冒雪肃立接发列车，作业标准规范，动作一丝不苟……（通讯员：季芃伟）