针对火车票预售期调整后市场变化和旅客需求情况，铁总对春运旅客列车运行图作了进一步调整优化，安排增开跨铁路局的中长途旅客列车341对，增开铁路局管内旅客列车170对以上，春运高峰期夜间开行跨铁路局动车组列车49对，使春运铁路客车能力安排最高达3200对以上。

“在春运期间加开列车，对照前期客票销售的情况，对这次增开列车的重点地区和热门线路作了重点安排。”这不就是“预售期延长至60天”带来的好处吗？犹记这条举措面世时，拍砖大于喜爱。原因是，很多人担心买不到票，不能及时回家过年。铁路部门立马表示延长预售期可以使铁路部门及早掌握客流情况，有充足的时间调配运力。根据客流情况、重点地区加开列车的新举措，不就证明了这一点吗？而且这条新举措的出台，又为旅客朋友搭建了一条归家之路，让还未买到票的旅客多了一条选择。不难看出，铁路部门的每一项举措，都是具有先见之明的。是真真正正从“民意”出发，把大家的顾虑放在首位，用实际行动来打消疑虑。这未雨绸缪的工作态度当真值得我们点赞。

春运即将到来，铁路部门不敢有一丝懈怠，仍在运筹帷幄，想方设法，把一票难求的概率降到最低。铁路部门还会充分发挥高铁成网优势，采取增开动车组列车、优化客车运行径路、扩大旅客列车编组、加快客车车辆周转及新车交付使用等措施，千方百计增开旅客列车，最大限度方便旅客出行。“人民铁路为人民”的宗旨永不改变！