众所周知，中国铁路比美国历史短了50多年，但是21世纪的今天，中国的“高铁时代”让世界惊奇。

今天的美国，是一个拥有庞大的铁路交通系统，其铁路货运在世界上是领先的，但铁路客运状况总体上却比较糟糕。就在前不久，一位美国记者曾抱怨：从华盛顿搭乘列车到波士顿，原本只需要六七个小时，但一场大雨，就导致了这短短的旅程变成了13小时。原来，一直被国人诟病的中国铁路在别的国家人民的眼里，也是让人羡慕的主儿啊。所以，我在此告诫国人，要学会满足，好歹我们出行还可以选择高铁，即使普铁，也不至于向美国的那么差。

2014年，由长江、黄河、钱塘江、珠江、黑龙江、松花江滚滚而来、隆隆而去的纵横交错的铁路线，谱写的“中国铁路交响曲”响彻中国、响彻世界。

2014年7月25日，由中国企业参与建设的连接土耳其首都安卡拉和土最大城市伊斯坦布尔的“高速铁路二期工程”顺利实现通车。有韩国媒体称：中国继“乒乓”、“熊猫”后，“高铁外交”成为新名片。

前不久，中铁建公司牵头的中墨联合竞标体获权在拉美建造首条高速铁路。但没过几天，墨西哥撤消了竞标结果并宣布进行新的竞标。虽然中墨的高铁合同突然被单方面取消，但是这补足以打击中国的雄心，中国铁建将于它的合作伙伴再次竞标这个37.5亿美元的项目。而且非常有信心再次中标。