为了全力迎战春运，12月10日零时起，全国铁路实施了新的列车运行图。此次调图，充分利用运力资源，释放高铁客运和普列动力，提升了服务。这不仅推进了中国铁路发展的进程，也提升了运输服务质量，满足了广大不同阶层民众的多元需求。从某个意义上讲，此次堪称细致的调图方案，以及面向媒体解疑释惑的姿态，都包含着对以往经验的总结。虽然，单独调图不能完全舒缓庞大春运的紧张，但有理由相信这个春运不一般。

这是自今年7月1日调图后，中国铁路总公司对列车运行图进行的又一次较大调整。调图后，全国铁路旅客列车开行总数将达到2673.5对，比调图前增加226.5对。新增加大量动车组和直达列车，增开17对跨铁路局的普速旅客列车外，还将优化调整23对普速旅客列车的运行区段和47.5对普速旅客列车的运行径路，大幅压缩了旅客列车运行时间。这些无疑为春运客运的顺利进行打下了坚实的基础。调图后,除了增加动车组,也对普速列车开行结构进行优化,以满足多元化人群的不同出行需求。响应了有人对高铁大面积运行的调侃“我有的是时间，没有钱”的指责，真正宣称了为不同人群谋福造利的真情实意。

如今，在火车票预售期提前到60天等等惠民新策下，旅客可通过互联网、手机客户端、电话订购2015年春运火车票预售大幕刚刚开启，首轮狂潮已迎面涌来，面对历年春运陈年老疾问题铁路直面担当，利剑出鞘保执行。再次深化调图是有着明显的目的性和针对性。用行动响亮回答大家最关心的问题：今年过年回家路好走。

铁路不断提升服务品质，以践行铁路承诺“绿色出行，安全出行，温馨出行，方便出行”的宗旨。随着一大批高铁线路的开行，列车运行时间压缩，百姓出行更加快捷，部分普速旅客列车更换为新型空调列车，车厢环境得到改善，旅客可以获得更为舒适的出行体验；新图将旅客列车的增开和提素更加趋近公交化、人文化，相信这个春运能让旅客得到更为便捷的出行体验。