国务院总理李克强当地时间19日下午在曼谷会见泰国总理巴育。两国总理共同见证了《中泰铁路合作谅解备忘录》和《中泰农产品贸易合作谅解备忘录》的签署。拟建设的中泰铁路连接泰国北部的廊开和南部港口马普达普，总长800多公里，是泰国首条标准轨铁路，将全部使用中国的技术、标准和装备建设。（12月20日 凤凰网）

纵使历经波折的中泰高铁，也终在李克强总理的“三顾茅庐”下携手合作“共结连理”如今中国在国际外交上不论走到何处，都会用低廉的价格，去帮助当地构筑高速铁路系统，与国际社会分析高铁的便捷、舒适。笔者以为，中国高铁驶向世界，正值处于历史最佳时期，可谓集“天时地利人和”于一身！

天时：

国际方面，高铁牵引“中国版马歇尔计划”稳步前行：“马歇尔计划”又名欧洲复兴计划，是指二战后美国对被战争破坏的西欧国家给予经济援助和参与重建等多种形式的援助，使欧洲美国得到双赢，从而更加奠定了美国在二战后世界霸主的地位。如今，中国国家主席习近平在北京APEC会议上系统阐述建设“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的“一带一路”规划，并在之后召开最高级别经济工作小组会议，确定让中国过剩产能“走出去”的“中国版马歇尔计划”

中国如今已同多国达成高铁合作项目：诸如北美地区的墨西哥、东南亚地区的泰国、地中海的土耳其、以及非洲诸国乃至欧盟、美国、俄罗斯等等，通过帮助他国构建高速铁路系统等方式来扩大内需、消耗产能，因为建设高铁本身就是个宏伟的大工程，需要大量钢铁、水泥、木头等建材，以及电力、机械、电器等设备和诸多材料，巨量的需求，足以使“中国版马歇尔计划”成功实施。

地利：

国内方面，发改委重金拨款逐年增加高铁建设资金，中西部高铁建设全面启动，东部多条高铁如杭长高铁已顺利落成，开通运营铁路基建形势一片大好，“万里高铁、十万里程”的辽阔铁路线呼之欲出，中国铁路在为世界人民提供高铁技术的同时，始终不忘国民，通过加大建设高铁力度，盘活地方经济、改善经济结构、统筹发展、服务民生，同时实现铁路货运改革，推出高铁快运模式，使大量的物资和商品乃至人才因铁路而流动

人和：

高铁自诞生以来，曾一度被定性为交通业中的“奢侈品”而不被民众所接受，但时至今日，随着国家致力于提高国民经济、建设小康社会、打击贪污腐败、增加民众收入，让高铁对于大部分民众来说都不再昂贵，高铁对人民来说，不再是过去几周、几月一见，用于出行、旅游、探亲的交通工具，更多的是作为日常必备的交通通具，高铁快捷的速度为国民提供便捷的交通，抹去人们心中的牵挂、缩短了乡愁的距离，得到了民众对高铁的一致认可。

终上所述，我们有理由相信，集“天时地利人和”于一身的中国高铁不仅能使自身得到巨大的发展前景，更能在“一带一路”的国家战略政策下，走出一条“高铁版丝绸之路”让“贞观盛世”有望实现。（文/童华杰）