蒙东货物快运列车顺利开行后，各部门党政工团齐动员，干部职工忙营销的积极态势正在形成，抢占市场份额已成定势。从一定意义上说，全员营销抢占市场是铁路经营方式的一大改变，也是铁路发展的趋势。

首先是思想要“疏通”。在一些人的思想中，是否有零散货物是“芝麻”不值得营销的意识，是否有不在经营工作岗位就不愿营销的想法，是否有不了解货运业务不敢营销的顾虑等等，这些都是行动的阻碍和藩篱。思想是行动的先导。思想通了，一通百通。只要抛开只抱西瓜不捡芝麻的习惯思维，摈弃事不关己高高挂起的错误意识，思想认识到位了，行动上才能有所突破。其次是信息要“畅通”。营销是对市场信息的捕获、分析、利用。一条信息被某个人获得后，受某些客观条件限制，可能会利用不起来。但是，如果把这条信息放在一个系统的平台上，为许多人知悉，那么，就会有被另一个人利用的可能。所以，获得的信息要系统化、公开化，这是“畅通”的一个方面。“畅通”的另一个方面，是把散件货物快运列车的价格、时间、服务等信息广泛及时地传播到社会上去，传递到市场上去，传达到客户中间去，形成“口碑”效应，率先抢占市场，产生营销作用。第三是制度要“灵通”。开行蒙东散件货物快运列车，不再是简单的恢复零担业务，它是铁路货运适应市场的新产品。在当今各种快运业务发达的今天，它不可能一亮相就赢得满堂喝彩。市场是需要培育的，而营销是开拓市场、抢占市场的基本手段。所以，有关营销的制度办法要灵活好用。比如涉及价格、速度、服务方面的规定，在市场上有比较优势，营销才能有力有效；对营销业绩的奖励考核，结果真实公正，大家才会把营销看作分内职责。另外，制度办法实施后，还须不断规范、不断完善，使之成为长效机制，这样才能促进全员营销成为常态。

 抢占市场抓营销，延伸服务链条，拓展服务内容，赢得客户的信任，在市场中站稳脚跟，打出一片天地，走出一条属于自己的路，才能在竞争激烈的物流快运市场中分得“一杯羹”。