近日有一则有关印度火车的微信流传甚广，大意是说我们对印度铁路的印象是有偏见的，实际上印度的火车服务硬件比我们印象中拥挤人多的印度火车要好得多。

这则微信从火车的外观、内设和卫生间等各方面与我们所熟知的中国铁路客车做了对比。好像印度的火车特别高大上，而中国的火车则是简陋、狭窄无比。不知道做这则微信的作者居心何在，众所周知，中国和印度都是世界上的人口大国，而且都是发展中国家。即使图片中的豪华列车在印度真实存在，也恐怕只是供极少数人享用的贵族列车。那么大的一个卫生间，甚至还带有浴盆等卫生设施；卧室里有一张宽大的床，而中国的卧铺车厢只是狭窄的上中下三层卧铺。长脑子的人都明白，如果中国的卧铺列车如果变成那个样子，每节卧铺车连十个人都拉不了。每年适逢春运的时候，我国铁路部门总是减挂卧铺车，增加硬座车在列车中的编挂，为的就是让更多的人能够通过铁路回家。

“羊毛出在养身上”，那样一节只能拉几个人的豪华列车在中国的铁路上奔驰，那么一张票的票价又该达到多少钱一张才能维持盈利的水平呢？而且真是那样的话，恐怕早就又有媒体出来说话：人民铁路不为人民大众服务，为少数人享受而服务，那样还能称之为人民铁路吗？

具有鉴别能力的人看了这则微信，大多会一笑了之，而不明其中缘故的普通群众则会通过这则微信，对中国铁路的误解又上一层。试问：这位作者怎么不拿美国本国普通客机的经济舱跟美国总统的“空军一号”做对比呢，那样是不是更具有对比性呢？

也曾有一个有关印度少年登上火车车顶，在车顶行走，伴随着火花和两声巨响被接触网点击身亡的视频，试想：有哪个人明知道在车顶行走有生命危险而不去阻止，只是一味地接着拍手机视频，任由惨剧的发生。怎么不对这样的视频拍摄者发表评论呢？

论印度的国力和经济实力，与中国相比可能不相伯仲，在某些尖端技术和军事装备方面，也许会略高一筹，但是为普通大众服务的基础设施方面，比中国就强不到哪里去了，不要以为外国的月亮一定比中国圆，对自己国家铁路系统为了民众能够良好出行所做的整体努力视而不见，而一味的妄自菲薄。