“安全风险管理管理大家谈”活动中，宁局南宁工务段立足中心工作，建立健全各项安全管理机制。针对我段道口较多的情况，坚持把道口作为第一安全风险进行卡控，通过创新道口管理模式，确保了道口安全有序可控。

一是突出重点分级管理。根据铁路、道路行车流量及道口技术条件、设备状况，将道口划分为七个安全风险等级，加强高风险时期、区域、地点、人员的细化管理，抓好“查找问题数据来源、故障分析、维修计划下达、现场复查闭环管理”等四个关键环节，制定措施，严控安全。

二是强化看守人员培训。针对全段道口监护人员文化素质普遍不高的现状，制作作业标准手册，在道口张贴直观明了的险情分类图及应急处置流程图，采取现场集中培训与示范演练相结合的方法，强化应急处置能力培训。

三是充分发挥干部作用。实行车间党支部书记分管道口安全，并在车间增设专职道口安全员，实行段、车间、工区“三级”包保道口制度，对干部检查道口次数进行量化，在重点时段执行干部跟班道口的制度，增强了干部责任意识。

四是加大检查监控力度。建立健全道口定期检修制度和日、周、月故障分析制度，各级干部采取添乘机车、夜间抽查、地面检查、电话抽查、视频监控相结合的方式，对道口作业人员、道口设备进行不间断检查，道口信息员每周把监控数据分析挂网通报。增设驻站道口防护员向道口监护员通报来车情况，对繁忙道口执行“机工联控”，对所有看守道口执行联防互控，“两违”现象大幅度减少，提高了道口安全保障力。

五是狠抓道口设备整治。在加强道口报警、预警设备、铺面检查的同时，根据道口设备的损坏程度进行分级管理，对破损的道口板、设备故障及时修复，对AA类病害要求在24小时内必须整治签销，道口信息员跟踪销号，形成闭环管理。

六是建立健全考核机制。严格执行道口栏杆以对道路关闭为定位的规定，有针对性地对车流量大、“两违”频发的道口进行跟班、夜查、突击检查，提高看守人员标准化作业意识；对“两违”问题，实行经济考核和行政处分并重；开展道口月班赛活动，每季度对管内的道口进行综合评比，按道口不同等级给予不同档次奖励，激发看守人员的工作积极性和主动性。2014年以来，全段共拦停列车有效防止道口事故134件次，消灭了道口事故，实现了道口安全年。