晚上高铁睡一觉，早上就能到北京，明年元旦起，长沙人也可以在第一时间韵高铁动卧的味了！昨日，中国铁路官网12306发布公告，在北京、上海至广州、深圳区间开行的8对高铁动卧列车中，将增加中途上车站和下车站。其中，长沙南增加2趟到北京西的高铁动卧列车。（12月25日 长沙晚报）

如果你要问商务人士“21世纪什么最贵”？对方的答案可能是时间。这也是为何喷气式飞机中有那么多“空中飞人”的原因。在经济迅猛发展、人们生活节奏加快的今天，效率最大化成为人们做事的最大准则，高铁动卧的开行节省了人们大量时间和精力，探亲访友、出差旅游，要方便快捷更要经济实惠。相比于飞机和汽车，高铁无论是在抗自然灾害能力、安全舒适性能，还是正点率及环保要求上的优势都比较明显。

高铁软卧包间每个床铺比普速的软卧宽10厘米，憩息空间和床位软硬度更加适合旅客的实际需求，是目前世界上先进的、舒适度极高的陆上长途交通工具，堪称贴地飞行的“星级宾馆”。为了吸引更多的旅客，从2015年1月1日至2月10日，高铁动卧列车均执行平日第一档票价，以长沙至北京高铁动卧为例，价格为780元，仅比普通高铁二等座贵131元，比一等座便宜258元，比商务座便宜1270元。高铁动卧的舒适性不比商务座差，完全就是拿二等座的价格，享受商务座的待遇，绝对是超值的体验。

随着高铁动卧的开行，同航线的班机开始以所谓燃油附加费、原油价格下调等借口全面调整了运价，而且只是针对有限的线路进行调整，足以说明高铁动卧的市场冲击力不容小觑。高铁动卧组的开行一方面极大的满足人们多元化、多样化的出行需求，另一方面在提高旅行舒适度的同时，又省时、省事，极大迎合了市场的需求，高铁动卧进入运输市场，具有鲶鱼效应，必将引发市场洗牌，而最终得到实惠的还是老百姓。