2014年底，铁路总公司推出了各种各样新的政策来满足旅客出行或回家的需要，比如春运前的调图、增加列车车次、车票预售期增加到60天以及15天免费退票政策等。但是新的政策，也导致了新的问题发生，最近新闻上就出现了“15天退票高峰”的非正常现象。

由于12月7日起春运车票预售期延长至60天，铁路退票改签、退票规则发生变化，旅客如果在开车前15天以上退票，将不用支付退票费，开车之后，旅客仍可改签当日其他车次。在“火车票预售期提前60天”以及“提前15天退票不收取退票费”新规下，今年出现了“囤票族”，现在他们开始忙着退掉多余的“囤票”。也有人抓住机会开始抢购别人的退票。人为的制造15天退票高峰期。

网络上报道一对在上海工作的夫妻因无法确定放假时间而囤积了21张票。然而根据调查，类似这样的屯票的行为不是个案，在提前60天的预售期前提下，普通旅客也开始忙活起了“屯票”。其实就“囤票”而言是种不道德的行为，在“一票难求”的环境下，订票者提前囤票，很大程度上造成了资源的浪费。旅客在购买火车票时抢票的行为无可非议，但利用有限资源通过囤票满足日后随意更改选择，破坏购票环境，是在影响铁路购票秩序，形成不公平的购票环境。

车票预售期增加到60天以及15天免费退票新政，本是便民的好政策。可好政策也会有被某些人利用的时候，所以在铁路部门在完善和加强购票系统的同时，也需要我们广大旅客要提高公民的意识，减少或杜绝“囤票”现象，让真正地好政策更加利民便民，同心协力把购票环境变得文明起来。