12月26日上午10时49分，兰州铁路局将正式开通兰州至乌鲁木齐首趟动车，这标志着世界一次性建设里程最长的、中国首条在高海拔地区修建的高速铁路将全线贯通运营。（12月25日  网易新闻）

据介绍，全长1776公里的兰新高铁自2009年11月开工建设，历经5年的艰苦奋战，终于在甘肃、青海、新疆三省区修建起中国首条高海拔地区的高速铁路。届时，每小时运行时速250千米的兰新高铁不仅把兰州到达西宁、乌鲁木齐的列车运行时间缩短将近一半，还彻底打破了西宁至乌鲁木齐无铁路的历史。

青海、甘肃、新疆三省区都属于多民族聚居区。由于贫困面较大、自然条件恶劣、产业结构不合理等方面的制约和影响，成为我国经济最落后的地区之一。尽管三省区在不同程度上都有着悠久的历史、丰富的资源，但由于各城市间的距离较远，加上缺少地上的快速通道，造成了交通业的相对滞后，可以说在一定程度上制约着各地旅游业的发展。

俗话说：要想富，先修路。要确保人们的出行便利，加快各地的经济发展，必须要有一个便利的“大交通”环境，只有内外畅通，才能让资金、人才、资源等实现双向或多向流动，最终实现资源优势互补，实现经济效益和社会效益的最大化，为地区经济发展注入活力。

实践证明，一条条高铁的建设不仅迅速聚集并形成了大量的人流、物流、信息流、资金流，还直接带动了很多地区文化旅游、住宿餐饮、商贸物流、休闲娱乐、房地产等相关产业的繁荣发展。近些年，随着多条高铁线路的相继开通，使铁路既有线路运能得到了较大程度的释放，让我们领略了“四纵四横”铁路网建成后带来的种种便利，现如今“朝发夕至”、“纵横联网”、“城际公交化”、“航空级服务品质”等高铁标签的不断出现，让高铁渐渐融入进人们的日常生活，乘坐高铁去旅行已成为越来越多外出旅客的首选。

正如专家所言，兰新高铁的建成通车，将在甘肃、青海、新疆三省区间形成一条新的大能力快速铁路通道，不仅将进一步完善我国西部铁路网结构，增进西部地区与华北、华东和西南地区的经济文化交流，为促进沿线新型城镇化建设和区域协调发展创造条件，而且将大大提升亚欧大陆桥铁路通道运输能力，对打造我国向西开放的桥头堡，促进新丝绸之路经济带建设具有重要意义。相信不假时日，随着更多高铁线路的建成通车，我们能享受到更多飞一般的运行速度、安全舒适便捷的乘车条件和到位贴心的优质服务。（文/迎春）