12月16日，上海至昆明高速铁路长沙以西湖南段开通运营，长沙至怀化的运行时间将由9个多小时缩短至1个半小时。沪昆高铁长沙以西湖南段从长沙南站出发，途经湘潭、邵阳、娄底，怀化，全长420公里。沿途共设湘潭北、韶山南、娄底南、邵阳北、新化南、溆浦南、怀化南、芷江、新晃西等9个车站，初期运营时速300公里。（12月16日中国网）

以往从长沙到怀化乘坐火车，需要在车上度过漫长的9个小时，对于往返于长怀两地的旅客来说，无疑是非常浪费时间的。而今，长沙至怀化单程运行时间由9个小时缩短至1小时40分钟左右。漫长的火车旅行变成了公交运营模式。

沪昆高铁长怀段的开通使湖南深度融入了全国快速铁路网络，湖南可以乘高铁直通珠三角、长三角，实现全方位无缝对接。这标志着湖南境内高铁全线贯通，拉近了湖南与其他省会城市的距离，为湘民出行带来便利。从此，时速300公里，风一般的运行速度，长沙步入了省内2小时、省外6小时的经济圈、娱乐圈和生活圈。高铁方便了沿线旅客出行，窗外的景色给旅客带来了难以忘怀的美的享受，将促使东西南北快速铁路网络效应倍增，为我国中部地区的经济发展注入了强大活力、提供了有力的运力支撑。

高铁“公交”给我们带来的不仅仅是出行的方便，对于带动湘西南的经济，让湘西的特色产品、旅游走出去变得更为容易。与此同时高铁网络将大大改善湖南省内的综合交通条件，使沿线城镇‘同城效应’日益增强，将给人们的思想观念、出行方式、消费方式带来巨大变化，对沿线产业培育发展带来颠覆性变化，带来巨大的客流、信息流、资金流和产业流。使更多湘西人们享受到高铁带来的便利和舒适，促进高铁沿线地区经济方式转变、产业结构调整，为沿线区域经济发展带来了强大的活力。

高铁公交的模式，给旅客带来极大方便的同时也将对地方经济的发展起到促进的作用。（吴帅）