前段时间为了更大程度方便旅客，铁路客票延长预售期从原来的20日变成了现在的60日，以便于旅客提早安排出行计划，同时也便于铁路部门及早掌握客流情况，有相对充裕的时间调配运力、加开列车。

自此新规实施以来，网上对铁路人性化的便民措施也是一片赞誉。让人没有想到的是不少网友反映，本以为今年铁路售票政策调整后，票会好买点，没成想，却比去年更难搞。更有甚者，为了抢2张回家的理想车票，利用这种便民之利，竟囤积了21张车票，剩余的19张票可能导致的就是19位旅客无法在合适的时间买到回家的车票。更可怕的是如果大家都去效仿，肯定会给铁路部门以错误的信号，致使运力资源调整的时候出现偏差，实质上在危害铁路利益的同时，也损害了广大旅客的利益。

其实，此次客票退票规则的优化是铁路提升自身服务的又一个体现。近年来，铁路部门在提高服务质量上费尽心血，不断推出惠民政策。但此次改革的结果却着实让人无奈，虽然旅客过年回家团圆的心情可以理解，但只图个人方便，一味抢票囤票，必然造成大量的退票，给铁路部门徒增负担，更重要的是更多急需车票的人购票更难了，多数热门线路甚至出现一票难求的现象。这不仅对铁路工作人员造成了巨大负担，给铁路整体运力资源带来了巨大的浪费，损害了铁路和部分旅客的利益。

笔者认为，铁路为广大旅客提供服务的质量不断的提升，老百姓也真真切切感受到了便利、享受到了实惠，但我们个别旅客的素质也确实有待提高。像这种实际需求只有2张车票，而去囤积21张票的行为，会不会促使大家群而效仿，使铁路本就压力巨大的春运工作雪上加霜。有时铁路部门也需要我们的理解，广大网友应该换位思考一下，不应把所有负面的东西都让铁路来承担。（恵兆坡）