今年年底，关于铁路部门的相关新闻频频登上头条，近日铁路又一件大事再次搏人眼球。据悉，从2015年1月1日起，至3月15日春运结束，铁路部门将在北京至广州、深圳间，上海至广州、深圳间，增开8对高铁动卧夕发朝至列车，车票自2014年12月20日起发售。

一年一度的春运即将到来，对于归乡心切的旅客来说，如何选择性价比高的出行方式是一直以来困扰他们的一大难题。普速卧铺火车太慢，全价飞机票成本过高，打折机票却是可遇不可求，动车组列车虽快但长途乘坐难免腰酸背痛，于是高铁动卧应运而生。

面对紧张的春运，高铁动卧以其自身绝对的优势牢牢吸引了广大旅客的眼球。首先，高铁动卧夕发朝至，在人们休息时间运行，利用动车组列车运行平稳、速度快的优势合理安排到发时间，最大程度上节省了旅客的出行时间。

其次，高铁动卧采用了更为灵活的票价制度。周一至周四、周六实行平日票价，周五、周日实行周末票价，节假日和客运高峰期实行节假日票价，对提前购票的旅客，按提前30天至11天、10天至4天、3天之内三个时段，分别给予不同的票价优惠。再加上如今长达60天的车票预售期，细算下来，要比选择飞机出行的成本更低，旅客无疑是得到了实惠。

最后，乘高铁动卧要比其他出行方式更安全、稳定。此次开行高铁动卧时间只局限于春运。寒冬时节，一次小小的降雪就会影响公路出行的安全，甚至影响飞机正常起落，若论安全，铁路是当仁不让的首先。一旦出现极端的天气，高速封闭、航班停飞的现象将不可避免，而在外漂泊了一年的游子，谁不想早早地平安回家与亲人团聚，因此受天气影响最小的铁路无疑是春运期间最可靠的交通方式。

至于有些网友们所吐槽的“天价车票”，笔者认为实在是不可理喻。可以说，这些言论纯属鸡蛋里挑骨头。花普通卧铺车的价乘坐更快、更实惠、更安全的高铁动卧，想追求更高质的服务必然要付出更多的代价的道理人人皆知。如果换成他们，试问赔本的生意会做吗。

春运尚未开始，计划的这8对列车也尚未开行，相信高铁动卧会通过层层的严峻考验，成为以后春运的一道亮丽的风景线。