高铁动卧价格是尊重民意还是依照市场？

昨天，12306中国铁路客服中心发布公告，于2015年1月1日开行的8对高铁动卧夕发朝至列车票价将根据市场需求进行动态调整，执行三种票价，同时对于提前购票的旅客，分时段还有额外优惠，并且为旅客免费提供晚餐。（12月14日  凤凰网）

昨日一些网站上挂出了高铁卧铺票价4千元的消息，乍一看确实高，但当笔者读完整条信息后才明白这个价格是在春运时期的价格而且是两人包间，这就相当于豪华间的概念，在飞机上叫做头等舱，正因为是“头等舱”所以价格会比较高，如果在平时，票价表显示，高铁动卧(四人包房)的平日票价最低700元，最高1790元。但对于普通民众，特别是工薪阶层来说的确还是贵了点，那么铁总的高铁卧铺价格是该尊重民意还是依照市场？

如果尊重民意，铁路企业化进程日趋加快，要让铁路像过去那样贴钱做生意，既不符合市场也不符合企业自身的发展。铁路虽然说是服务性质的企业但是毕竟是有上万人需要运作才可以，其中的成本算入铁路企业的盈利可以说微乎其微。完全尊重民意不是不可以，但是铁路如果完全按照民意来，那么众口难调，高铁卧铺的价格下来，一些人会说既然动卧这么便宜，那么坐着的是不是更便宜？到最后，所有的票价都跟绿皮车的时代一样几十元不到一张，那么从成本上来算不出一个月这个企业就会倒下，而且没有一个民企有能力去挽救这样的败局，那个时候的铁路才叫做重回政企不分的时代，那么民众又会提议想让铁路企业化。因此，想让马儿跑得快，又不想马儿吃草的想法是非常荒唐的。这个世界上没有十全十美的事情，凡事都会有点瑕疵，就看我们群众如何处理，铁总若完全依照民意那么市场化的特征就会越来越不明显，达不到改革的目的。

如果依照市场，价格上就会像某些公司一样重视利益，对民众的需求缺少关心，也不符合铁路企业立足之本。铁路作为企业，本身依照市场化运作是无可厚非的，按照市场化符合企业本身的利益。有的人在高铁开行的时候说铁路开通高铁必定不如普铁，但事实上是现在就算当年被说成买不起动车票的农民工兄弟们都时常坐动车，这说明了我们国民消费水平提高了，动车票其实并不算贵的。但完全依照市场则有冷漠的感觉，缺少了铁路原本的亲切感。

笔者以为：高铁卧铺票应当做到民意与市场兼顾。走市场化道路说到底也是为了让群众享受到更多的优质服务，尊重民意也是为了让企业打好基础。两者是有联系不可分的。

个人以为在价格上应当遵照市场化定价，这样可以让车票价格“活起来”，不再拘泥于一个车次一个价格走到底。同时在价格上实行节假日不同，淡旺季不同的策略，从而让价格有弹性，让更多的人可以享受到动卧的感觉，岂不是一举两得之事？