从2015年1月1日起至3月15日春运结束，铁路部门将在北京至广州、深圳间，上海至广州、深圳间，增开8对高铁动卧夕发朝至列车，车票自2014年12月20日起发售。(12月13日《人民日报》)

     岁末临近，春运在望。连日来，铁路连续打出“组合拳”，不断出台的利好消息，让人民神采飞扬，奔走相告，也让昔日广大旅客饱受春运回家过年时受苦受累，一票难求等局面得到有效缓解。这一切都得益于国力的日益增强，铁路的飞速发展。

首先，火车票预售期延长至60天。上个月中国铁路总公司发布消息，从12月1日起，用一周时间，逐步将铁路互联网售票、电话订票的预售期，由过去的20天延长至60天。从12月7日起，火车票预售期延长至60天，旅客可通过互联网、手机客户端、电话订购2015年春运首日（2月4日）的火车票，车站窗口等其他售票方式仍按推后2天的原则同步执行。这样可以解决昔日旅客扎堆到车站买票，避免旅客彻夜排队的历史，缓解火车票“一票难求”的困境，彰显了铁路春运的便民化、人性化。

其次，提前十五天不收退票费。为了最大限度方便旅客、让旅客充分利用车票资源，自2014年12月3日起，实行新的退票、改签规则。根据新规，对开车前15天以上退票的，不收取退票费。这就为已经买到车票，需要变更回家过年时间的旅客，在经济上减少一些损失，也为铁路部门对火车票再次销售留出了比较充分的时间，使铁路公共资源能够得到比较充分的利用，让更多的旅客能够坐上火车回家过年。

第三，铁路新图实施。12月10日，全国铁路进行大调图，这是继7月1日调图后，铁路部门主动适应经济发展，积极满足百姓出行新需求，对列车运行图进行的又一次较大调整。这次调图，铁路部门进一步适应市场需求，铺画了铁路客货新版图，一大批新线开通运营，一批新客站、新车、新设施投入运营。这次调图，全国铁路旅客列车开行总数达到2673.5对，比调图前增加226.5对，这一数值也意味着，2015年春运仅图定列车就比2014年春运期间增加了307.5对，增幅达13%，将大大缓解春运压力。这次调图，动车组开行数量达到1556.5对，占开行旅客列车总数的58%，高铁和动车开行范围扩展至28个省区市……这就意味着旅客回家过年乘车选择更多、火车速度更快、旅行时间更短；对企业和货主而言，意味着更为快捷的运输服务、更加发达的运输网络。翻开历史，从1993年到1997年，我国铁路运行图历经4年才调整一次；从1997年到2007年，10年里总共调整了6次；而从2013年起，铁路每年两次全国范围大调图，这背后是铁路网络的快速延伸、铁路技术的飞速进步和我国经济结构转型升级的加快进行。这次调图体现了铁路部门更加注重满足人民群众需要，更加注重市场和消费心理分析，无论从微观还是宏观看，都会促进我国经济快速发展、科学发展、和谐发展。

第四，增开8对高铁动卧夕发朝至列车。2013年年底，中国铁路运营里程突破10万公里，其中高铁总运营里程突破1万公里。今年前10个月，我国铁路新线投产里程就达2226公里。这次调图长昆高铁长怀段、兰新高铁、贵广铁路、南广铁路、青荣城际铁路、成绵乐铁路客运专线等，除了一大批新线将集中开通外，京沪、京广、胶济、沪汉蓉、厦深等既有高铁线路的动车组列车开行数量都有所增加。为更好地满足广大旅客出行需求，从2015年1月1日起至3月15日春运结束，铁路将在北京至广州、深圳间与上海至广州、深圳间，增开8对高铁动卧夕发朝至列车，车票自2014年12月20日起发售，对充分利用高铁运力资源、满足旅客出行需要具有重要作用。近年来，我国高铁线路陆续开通运营，高铁客流大幅增长，全路动车组旅客发送量已占总发送量的40%左右。高铁动卧列车运行速度快，一夜行驶2000多公里，将有效提升长距离乘高铁旅行的舒适度；夕发朝至节省旅客白天时间，更加适合出差、旅游、探亲的旅客。商务出差的旅客有更多的精力工作，旅游休闲的旅客有更宽裕的时间愉悦身心，探亲访友的旅客能充分享受温馨时光。高铁动卧列车将让周末、节假日旅行更加方便快捷。

回望2014年，中国铁路总公司大力弘扬“安全优质，兴路强国“新时期的铁路精神，从预售期60天的重大调整，到春运高铁动卧列车的即将夜间开行，都是铁总深化自身改革的积极成果，都是铁总坚持人民铁路为人民的市场化改革方向的自觉实践。

铁路打出这组强有力的“组合拳”， 可谓好利不断，利国为民。展望即将到来的春运，我们有理由深信：今年春运，旅客的回家过年之路会更安全、方便、温馨。