1月15日开始，呼铁局将开行15对城际动车组列车，虽然这会结束内蒙古地区没有动车的历史。（12月6日新华网）

据悉自2015年1月15日起，呼铁局计划将首次开行15对动车组列车，其中呼和浩特东～包头管内动车组列车13对；包头～集宁南D6779/80次管内动车组列车1对；呼和浩特东～集宁南D6781/2次管内动车组列车1对。笔者认为内蒙古地域辽阔，有着丰富的物产和得天独厚的旅游资源，这次动车开通，填补了内蒙古没有动车的历史，已经制约了物产的开发和旅游资源的很好的利用。在内蒙古的版图上，天然的旅游景点比比皆是，比如克什克腾旗的阿斯哈图石林世界地质公园、交通也相当落后，因而也就让这些旅游资源白白的浪费掉了。这次动车的开通意味着这些天然的景色得意让世人从新领略。

面对准备开行的动车铁路部门自然要显示出“诚然”，铁路是一个流动的小社会，服务工作“众口难调”。但选择了高山，就要经历坎坷；选择了大海，就要面对波澜；而作为铁路职工，选择了铁路，就意味着选择了服务，选择了责任。只有从旅客最关心的小事做起，把工作做到他们的心坎上，才能让广大旅客认同动车和满意服务质量。

动车组驶入草原后，外面的人就会觉得内蒙古的交通是十分发达，就会提起旅游的兴趣，也会激起商家投资的兴趣。另外，动车组开行后，它的服务设施会更加完善，服务质量会进一步的提高，让人们的旅行生活更加舒适这对加快自治区经济发展、促进内蒙边疆与外省地区文化交流等有着重要的意义。（文/滑翔）