为了应对铁路60天预售期的新规，各航空公司也打响了与铁路的“价格战”。昨天，导报记者了解到，各航空公司均已放出2015年春运期间机票折扣价，部分方向力度不小。（12月11日凤凰网）

铁路又出新规了，火车票预售期提前到了60天，这对于准备春运期间出行的旅客来说，无疑是一个特大好消息。但是我们一定要淡定，这才刚刚开始，铁路部门今年春运打出的亲情牌可不仅仅是这一张呦！

然而，不淡定的还终究会有，这不航空部门可坐不住了，紧跟铁路部门之后，各航空公司便放出2015年春运期间机票折扣价，但遗憾的是并不是所有航线的票价力度都很大，只是部分方向力度不小，而对于紧俏方向力度却不大，仍基本维持现状，如此说来，春运中热门方向岂不还是“一票难求”？

打响春运“价格战”自是无可厚非，但若只为拉客流那就耐人寻味了。我们每年特有的春运迁徙大军，造就了春运独特的奇观，同时也给各交通运输部门带来了压力山大。因此，每年这个时候，各交通运输部门都非常纠结，都在处心积虑的想尽一切办法，采取所有可用措施，来努力缓解春运给交通运输带来的压力，最大限度的保证旅客出行和返乡。

铁路部门自然不必说，在这方面不懈努力，做出了很多有目共睹的积极举动，不断的提高服务质量和增强运力，最大限度的保证旅客出行。公路和航空等部门虽然也做出了很多努力，但效果可见一般。比如此次所打的春运“价格战”，就让人产生了质疑。对于同往常没多大出入的线路方向折扣力度，人们不禁要问，它的起点定位在哪里？难道只是为了拉客流吗？如果是这样的定位，那就让人不敢恭维了。

春运期间各交通运输部门本应采取一切可行措施，第一目的就是要保证旅客安全出行、方便出行、温馨出行。因而，“价格战”的基点就要定位在让旅客得实惠、使旅客满意的基础上。所以春运打“价格战”，不但要各方向折扣力度一致，使旅客都同等受益，更应在增加航班运力上下功夫，从而尽其所能地保证旅客出行。

春运压力山大是现实，需要我们各方联手克服是旅客运输需求，仅仅在客流冷淡的方向，像平常一样打打折扣，喊喊春运“价格战”，不算本事，有本事解决春运的“一票难求”才是高招。

所以说，春运之急还在于我们各交通运输部门能够顶力配合，互通有无，建立联动机制，形成互助互补，各尽最大能力，才能最终打赢春运战役，赢得各方称赞。（作者：周福明）