蒙河铁路客运将于今日开通。今天起，旅客不仅可从昆明坐火车直达河口，河口至大理单边的火车客运也将开通，游完河口后还可坐火车到大理继续饱览山水。（12月10日 云南网）

  蒙河铁路位于云南省红河哈尼族彝族自治州，建设标准为国家I级电气化单线铁路，设计时速120公里。该铁路线北起红河蒙自，终点为中越边境口岸河口县，与既有的昆玉铁路、玉蒙铁路构成中越国际铁路通道国内段。

  众所周知，云南地形崎岖，修建铁路不易。100多年前修通的滇越铁路，就和苏伊士运河，巴拿马运河并称当时世界三大工程奇迹。这条由法国修筑1910年通车的滇越米轨铁路运营有百年历史，一直是滇南人们出行非常重要的交通工具，但随着经济社会的快速发展，其低标准的建设水平和安全系数日渐下滑的实际最终将其退出历史的舞台。老滇越铁路十多年前就停止了客运，这让滇南老百姓出行方式更为单一，交通落后的局面严重制约了其经济发展的速度。

  蒙河铁路正式开通运营，不仅能促进沿线经济发展，满足企业运输的需求，也将大大方便沿线群众出行。对云南而言，蒙河铁路将会进一步改善区域交通环境，推进沿线矿产、旅游、生物资源的开发，加速产业建设，促进区域经济的持续发展。同时将会带动沿线边疆少数民族贫困地区的脱贫致富，改善人民群众的生产生活条件。

  作为云南省面向东南亚、南亚的“四出境”铁路大通道的重要组成部分，如今，蒙河铁路与开通营运的玉蒙铁路相连，一条钢铁巨龙从昆明、沿玉溪、走滇南，出河口，通过这条泛亚铁路东线国际通道，云南将加快云南桥头堡建设，面向东南亚扩大开放，加快经济社会发展。

  不仅如此，蒙河铁路沿线所经地区历史文化悠久、自然风光优美、旅游资源丰富。客运开通，一定能成为云南省继大理——丽江铁路之后的又一条铁路黄金旅游线。届时，将形成以昆明为中心，南至蒙自、河口，西至大理的旅游、经济纽带，助推云南旅游业发展。

  总的来说，蒙河铁路的全面开通，对完善红河乃至云南省交通网络，促进边疆经济社会发展，带动民族地区发展致富，促进中国与东南亚各国经济文化交流，实施国家“一带一路”战略具有重要的意义。在未来云南规划的“四出境”国际大通道打通之后，红河将形成独具区域特色的“通道经济”之一，使红河成为各国经济联系和经济合作的活跃地带，在工业、农业、旅游业及服务业中发挥其枢纽作用，推动红河大发展。（刘德龙）