2014年12月7日，广东广州，2015年铁路春运车票今起可通过电话、网络发售。广州火车站售票厅，乘客排队购买车票。据悉，2015年铁路春运车票今起正式通过电话和网络发售。旅客可订购2015年2月5日（春运第二天）的车票，市内代售点可购买2月3日车票，车站人工、自助售票窗口发售至12月10日车票。根据退票新规，12月23日前的车票可享受全价退票。 (12月9日凤凰网)

在中国，不管你是贫苦，还是富庶，春节都是必须要过的节日，因为春节是合家团圆的日子。就这样，让许多国际友人无法理解的人类大迁徙年年习以为常的发生着。过年过年，年年难过，大家在欢喜之后总会有或多或少的烦心事，每每看到那些对互联网不熟悉的人群因无缘火车票而倍感焦虑的新闻，我都忍不住想问一问：“今年的车票，你们买到了吗？”

其实对于节假日火车票“一票难求”、“排长队买票”等社会问题，铁路部门并非充耳不闻。从近几年来实施的一系列售票新政可以看出，铁路部门正在以最大的限度满足旅客的需要。电话订票、网络购票、刷卡上车等等从根本上改变了铁路部门在旅客眼中的固有形象，这些便民服务措施的实行也着实让大家的出行更加便捷。然而不可否认的是，虽然当前我国高速铁路和城际铁路的快速发展使得运输能力进一步提高，但是在春运、暑运、“十一”长假等客流高峰期，“一票难求”的局面仍然难以得到缓解。

12月7日，2015年春运抢票大战正式打响，放票几分钟，热门车次火车票基本售罄，只余下少量高铁票。火车票的瞬间“秒光”，不由得又让大家想起曾经有人因不能确定具体的回家时间就连续订3至4天的车票，最后留一张，其他余票退票处理。这样过度占用资源，扰乱正常的购票秩序，着实不值得提倡。这种方法虽然方便了自己，却带来许多问题。因为要订好几天的车票，挤占了订票电话、互联网12306的有限通道，致使信息通道更加拥挤不堪。铁路为旅客提供多渠道购票途径和较长的预订期，本是期望让大家有更为充裕的时间制定合理的出行计划，但在给旅客带在方便的同时，无疑也会造成部分订票人过分占用车票资源、真正的需求者无票可购的情况。大家不能既堪为拥挤的受众，又成为问题的制造者，如同各大城市闹心的交通，我们一边埋怨越来越挤，一边着魔般加入豪驾私家车的阵营。

综上所述，铁路建设尚在紧锣密鼓加速“进行时”，改变春运、暑运、国庆等期间运力紧张的局面绝非一日之功。对于普通民众来说，唯有合理规划出行时间，尽量不挤占更多的资源，自觉维护正常的秩序，同时，舍弃“显微镜”，丢下“放大镜”，以宽容和平和的心态来对待铁路的合理举措，给予适当的支持，方能更好地分享铁路发展带来的益处。