记者30日从中国铁路总公司了解到，铁路客票延长预售期后，为了最大限度方便旅客，让旅客充分利用车票资源，铁路部门将进一步优化退票、改签规则。对开车前15天以上退票的旅客，将不收取退票费。（来源：新华网）自12月3日起，中国铁路总公司将进一步优化退票、改签规则。这次铁路客票新规：对开车前15天以上退票的，不收取退票费；开车前48小时以上，可改签预售期内的任意车次；开车前48小时以内，可改签从办理改签之时至票面日期当日24：00之间的其他车次；开车之后，仍可改签当日其他车次。从新旧规定我们可以看到，较以往的开车前20天以上退票才不收取退票费，现在是开车前15天退票，不收取退票费，并不像之前所传言的铁路是为了收取退票费而将车票预售期延长至60天，相反在一定程度上降低了旅客的出行成本，提高了车票的利用率，这一举措彰显了铁路方便于民让利于民。这项新举措也是考虑到，15天为车票再次销售留出了比较充分的时间，铁路公共资源能够得到比较充分的利用。铁路为了加快票源的利用率想尽了办法，操碎了心，真可谓是“用心良苦”。作为笔者，认为应该合理看待48小时到票面乘车日期内可以改签任意车次，并不是为难旅客，则是在给予旅客再次调整行程的机会同时，更好地遏制票贩子。众所周知，以往票贩子为了最大限度地获利，不到火车临开前十分钟半小时是肯定不会退票的，如果可以改签次日的车票，那他在卖不掉的情况下，就可以改签第二天或者以后的，这样一分钱损失都没有。如果铁路部门堵死了改签次日及以后的路，那他不得不把票退掉，这对他来说也是增加了成本，也让他的贩票之举有了一定的顾虑。当然，要在打击黄牛党与保证普通消费者合法利益之间找到绝对的平和点，的确不是一件容易的事情。但铁路退改签新政，算的上是铁路部门在打击投机与保障普通消费者合法权益之间做的一次成功的尝试。站在理性的角度看待这次铁路“退改签”新政，笔者认为铁路可谓是“用心良苦”。（侯倩倩）