本报特约记者 施玉萍

图一：排队进站。

图二：集中乘车。

图三：加强沟通。

图片为吴克强 摄

曹妃甸西运用车间地处唐山市曹妃甸工业区，是湖东车辆段最边远的作业场点，91%的职工要从大同地区辗转千里才能到达工作地点。面对人员多、交路远、时间长、难度大的通勤管理特点，一支由党员骨干组成的通勤服务组常年活跃在候车室、站台、列车上，在千里通勤路上打造出了让职工信得过的党建品牌。

这个段紧紧抓住路风管理这一通勤路上的 “牛鼻子”，针对职工通勤需连续乘坐11个小时的火车、2个小时的汽车，加上中途转乘、等待时间近20个小时的实际，建立了 “一趟一预想、一趟一教育，一趟一盯控，一趟一添乘，一趟一服务，一趟一点评”的职工通勤安全防控机制。根据通勤管理的特点，他们不断完善制度，并组织400多名通勤职工逐人签订了《安全稳定责任状》，使通勤管理步入规范化、制度化的轨道。

为了给职工创造和谐、温馨的通勤环境，这个段多方协调，增加通勤卧铺车数量和通勤补助，出台奖励倾斜政策惠及通勤职工。 “千里通勤服务小组”及时宣讲惠民政策及乘降中的注意事项，认真做好乘车前的检查工作，明确要求通勤职工在出勤前不准饮酒。每次乘坐通勤车，职工提前30分钟到达车站，由带队车间干部、工长组织在指定的地点集合，提示安全注意事项，检查乘车证件是否齐全。在暑运、春运等关键时期，他们及时进行宣讲和提醒，使职工在第一时间了解安全形势和任务要求。

俗话说，想要留住人先要留住胃。“千里通勤服务小组”准确掌握大同地区职工的饮食习惯，及时反馈意见调整菜谱，黄糕炖肉、莜面拌凉菜等大同风味的饭菜端上了桌，职工们吃得津津有味，也真切地体会到了组织上的关怀和温暖。针对通勤职工在唐山等站候车时间长、易发生饮酒问题的实际，他们及时调整交接班和通勤汽车开行时间，制定了 《通勤职工下班管理办法》，组织职工集中就餐、集体调休，并积极开展丰富多彩的文体活动丰富职工的业余生活。

几年来，作为湖东车辆段的优秀党建品牌， “千里通勤服务小组”先后为职工、旅客解决各种问题112件，有效防止了多起路风不良问题的发生，并涌现出 “拾万金”而不昧的 “最美职工”陈军、为失窃旅客补齐票款的“好心人”闫明德、站台边抢救危重旅客的 “好青年”樊龙等一批先进典型，谱写了一曲曲和谐温馨的千里通勤之歌。