12月3日起，火车票改退签使用新政，乘客在对开车前15天以上的车票进行退票时，将无需再支付退票费。不过，记者采访中发现，对于“开车前48小时以内，不办理票面日期次日及以后的改签”这一规定，也引发了不少市民的争议。（12月3日东方网）

    随着铁路电话订票、网络购票、自助售票机取票，近期还推出微信购票的方式，“刷卡”购票也进入铁路售票服务的程序，今天看到新华网发的《铁路推出退票改签便民利民措施》的消息：铁路客票延长预售期后，为了最大限度方便旅客、最大限度让旅客充分利用车票资源，铁路部门进一步优化退票、改签规则。

    近年来铁总不断深化改革，退出新举措的目的却一目了然，就是不断改进、改善现有售票制度，以更合理、更方便百姓购票，有些时候以牺牲自身利益为代价。对于铁总的这番用意，舆论中那些条件反射的槽点，似乎显的微不足道和不堪一击。细数铁总在购票方面的举措，互联网购票让人们省去了候票大厅的昼伏夜潜；手机购票紧跟人们的生活节奏；延长售票期为人们购票天空更宽裕空间......

    众口难调，无论哪项政策都不是完善的，我们说一项政策好，要看它的受益群体是多少，就拿此次的退改签新政来说，较以前相比，这次退改签新政更具人性化，更加方便于民让利于民。为了避免个别旅客不能确定行程而多花退票费，新政规定，对开车前15天以上退票的，不收取退票费；考虑到火车票预售期延长至60天后，旅客行程有可能因为各种各样的事由改变，那么改签也是不可避免的。为了让更多的旅客最大限度利用车票资源，减少占票浪费运力，同时也便于已持有车票旅客的行程调整，新政规定，在其他列车有余票时，可以改签发到城市（出发站和到达站）相同的车票。此外，新政规定的48小时之内不能往后改签，最主要的目的就是遏制和打击黄牛。

    从公众的热议中，我们看到了对解决“购票难”的期待。笔者希望铁路部门能不断推出新政，让出行的旅客走的安心、放心、舒心，让铁路有限的动力资源更好地为大众服务。