为了适应广大旅客多样化的出行需求，铁总有关负责人表示，除了增加动车组，铁路部门也将对普速旅客列车开行结构进行优化。调图后，全国铁路增开17对跨铁路局的普速旅客列车，优化调整了23对普速旅客列车的运行区段和47.5对普速旅客列车的运行径路，将部分普速旅客列车更换为新型空调列车，从而使广大旅客的乘车环境进一步改善，出行更加方便。（新华网）

 夏天是可怕的闷罐子，冬天是移动的冷冻箱，谈起普速列车尤其是普通旅客慢车相信很多人都有这样的感觉。一分价钱，一分货。票价低的“闷罐子”乘车环境，自然是比不得票价较高的动车组那般舒适。虽然人们对于这种市场规则默认并且接受，不过致力于服务旅客的铁路可不满意。如何让老百姓获得更多实惠，花最少的钱享受最优质的服务，这始终铁路孜孜追求的。

 提升普速列车开行品质，这是铁路给人们的又一大福利。增加开行列车对数，让人们有更多车可乘，出行有更多选择，这让那些担心过年回家买票难的人们心放到了肚子里。不过，车是多了，乘车环境怎样，人们人选择之余也将这一因素作为必备条件。买到卧铺、动车组、高铁的车票，车厢内设施齐备环境优雅，人们自是不会担心。但如果买到的是普速列车呢，还是像过去一样，冬冷夏热，拥挤不堪，气味难闻吗？当然不是。提质不提价，铁总致力于打造全民舒适乘车环境，自然不会放过对普速车的改造。换掉烧煤的普速列车，新型空调车让人们从此在列车上远离煤烟，在温暖、舒适、明亮、整洁的环境下度过自己的旅途生活。夏天不再闷热难耐，冬天不再在寒冷中“享受”煤烟味儿，铁总的新政策，真正把实惠落到了细处、深处，让人们轻松、健康、方便出行。

 提质不提价，普速列车也一样舒适，也一样让人“心动”。