中国铁路总公司30日称，铁路客票延长预售期后，为了最大限度方便旅客，让旅客充分利用车票资源，铁路部门进一步优化退票、改签规则。对开车前15天以上退票的旅客，将不收取退票费。(新华社 11月30日)

从2014年12月1日起，铁路互联网售票、电话订票的预售期将由之前的20天逐步延长至60天。增加40天的延长期让旅客能有更加宽松的时间制订出行计划，这无疑是大大的惠民举措。不过消息刚出来，一些“挑剔”的旅客便开始吐槽“高昂”的退票费用增加出行“风险”。这不，“铁总”再显温馨，立即将退票时间改为15天，势要将温馨服务进行到底。

事实上，铁路客票延长预售期，一方面可以释放旅客集中购票压力，也可以根据客源灵活调整运力；另一方面是根据火车乃国民出行最大载体，为此铁路最大限度满足旅客需求，也符合国际上通用的方式。

紧随其后，又立即出台“退票时间由之前20天缩短为15天”这记漂亮的“组合拳”，这不仅让旅客能在前期制订出行计划时灵活度更高、更方便、更有自主性，还解决了人们担心计划期太早定不了计划的问题。这从另一个角度也说明了铁路部门在推出新政策时是把老百姓建议听进去了，并且及时解决了，这种理念的转变实在是令人欣喜。

不仅如此，“开车前48小时以上，可改签预售期内的任意车次；开车前48小时以内，可改签从办理改签之时至票面日期当日24:00之间的其他车次；开车之后，旅客仍可改签当日其他车次。”三个重大的车票改签人性化新政，不只最大限度利用了车票资源，减少占票浪费运力，更能消解人们对黄牛党囤票的担忧，无疑又使出行公平得到进一步落实。

当然，铁路部门出台的任何一个举措，最终都需要由市场来检验，客票预售期的延长，所引发出的出行成本增加、退票费、购票难等一系列问题的市场反应，铁路部门立即主动作为，立即出台各种细化方案，完善举措的利民性。其实真正的用意，也就是最大限度满足旅客出行的要求。

这一系列漂亮的“组合拳”，已明显将铁路为民的情怀展露无遗。那些所谓公平的缺失，其实完全在于恶意囤票、等扰积票等扰乱市场不法行为对购票环境的破坏，因此良好的秩序更需要广大旅客的支持和参与。春运在即，新图已铺，对铁路多些包容理解，对不法行为果断拒绝，大家共同努力为春运创造一个温馨的回家体验吧！（杨龙/文）