11月28日14时20分，中国首列开通WiFi服务的客运列车——广州至香港九龙T809次直通车从广州东站出发，标志中国铁路开始WiFi（无线网络）时代。列车WiFi设备及解决方案凝聚不少四川智慧。（11月29日 四川日报）

如今,随着互联网的迅猛发展和智能手机、平板的普及，Wi-Fi已经成为人们生活中必不可少的一部分，在两三个小时的高如今人们对于交通工具的需求也不再只是安全快捷，对旅途中的体验有了更多的期待，在车厢内连接Wi-Fi刷微博、聊微信,来一场在线游戏,或者看看球赛直播,将会给旅途增添更多乐趣。而在列车这样一个高速移动的公共场所，普及Wi-Fi信号却不是件容易的事。

列车上要实现真正的WiFi互联网，有两个问题需要解决:一是信号问题，当车速过快时，信号往往追不上，因此不稳定，列车WiFi的技术难度和列车时速相关,速度越快,难度越大；二是费用问题，车载WiFi到底谁买单呢？一旦真正实现WiFi互联网，产生的巨大成本开支由谁买单是个大问题，列车Wi-Fi的使用群体显然足够庞大,但是习惯了“免费午餐”的低头族手机党们,是否愿意为此掏钱买单,显然需要深入的市场调查。

其实，针对列车WiFi，铁路部门的工作一直没有停止，早在去年9月份，列车wifi便已在长沙至常德K9092次、常德至深圳东K9075次列车上率先安装，并进行了相关的测试。此外，今年的1月30日，人民网还刊载了“首个面向铁路乘客提供无线局域网服务的“高铁动车WiFi系统”已经研制成功”的消息。由此可见，列车推出wifi服务，并非是偶然，而是铁路部门提前做了大量功课后的必然。

小小的列车Wi-Fi网络，透露出了铁路便民、利民、于细微处也为民着想的真情，我们相信，随着互联网公司和移动运营商的支持，铁路服务不断的进步，Wi-Fi网络在列车全覆盖的日子指日可待！