为争夺郑万高铁站将来能落在自家地盘，河南邓州和新野这两个邻居的关系变得“紧张”起来。新野民间掀起了“保卫高铁”运动，将贴着标语的宣传车开进了田间地头。而邓州的老百姓则发起“反击”，不少远在外地的邓州人迅速联合起来，拉起横幅声援家乡“争夺高铁”。两地政府同样没有置身事外。（11月26日《中国青年报》）

    又是一场争斗，看到这则新闻，笔者不禁想起为了争夺孙悟空故居、xxx正统遗址之类的争斗，参与其中的不止是群众、企业，甚至还有政府。和这些争斗一样，高铁站选址之争的根源无非就是“名利”二字。争斗之时，双方可以说是用尽手段，隔空对骂，组织一些拉横幅啊、游街之类的活动，于是争斗变成了“真逗”。这些争斗的失败者，不用多说，浪费了大量的精力和时间，而这些争斗所谓的“胜利者”也并非都名利双收，或许在旁人眼中者这就是一场闹剧，过不了多久就会被人淡忘，根本不存在谁胜谁负。

    相对于那些需要历史考究得出的结论的遗址之争，高铁站的选址同样需要一定的规划，如：地理位置、对城市经济的带动作用、建设的成本。高铁站的建设不应该是领导们政绩的筹码，不应该是临乡人民不和的导火索，不该是一些腐败现象发生的起源，它应该向着它的初心那样，以为了人民出行的便利为尺，以为了该区域经济的发展为笔，勾画出一幅和谐社会的蓝图。

    所以希望决策者们，本着平衡各方包括国家利益最大化的原则，去权衡，去规划，不仅要给人民一个科学的解释，更要给人民一个期待已久的高铁时代！