中国铁路总公司近日宣布,自2014年12月1日起,用一周时间,逐步将铁路互联网售票、电话订票的预售期,由目前的20天延长至60天。此消息一出立即就引起了大家的热议，大多数旅客都为有更多的时间安排行程而点赞，但也有部分旅客遭遇行程焦虑和质疑，国家、单位的放假安排都没有公布，提前60天就确定行程，会不会造成退票激增、“黄牛”倒票更猖獗等问题，有没有妥善的应对。有谁能够做到？这样的措施是便民还是折腾？

我们都知道，每年春运购买火车票就成为了我们最关注的问题，而中国庞大的春运大迁徙队伍让购票回家显得并不是那么顺利。据悉,去年春运,全国大约有36亿人次出行,而铁路的总运力却才只有2.57亿人次。显然，仅仅依靠铁路的运力并不能满足旅客的需求，这就需要公路、水路和航空合力将其完成，而铁路提前售票最大额度满足了旅客提早设定出行计划,更有利于铁路部门掌握更加准确的客流信息,进而充分利用铁路运力资源。

　火车票预售期的延长，相信不是一时性起的决定，它所体现的便民惠民服务也需要我们用心去体会。在做出这样的决定之前，铁路总公司也一定做了相当的前期论证调研。在个人理解看来，这是铁路系统市场化改革后的又一个大的进步。我们都不会忘记，曾经的火车站广场前，人山人海排队买票的场景，也不会忘记一群人为了一张票抢的面红耳赤，更有甚者，着急回家，曾经猖獗的“票贩子”“黄牛”一度成了香饽饽。而延长售票期，给回家过年的旅客创造了宽松购票环境，也会有更多的选择权，如果一旦火车票紧张，就可以及时选择公路、水路和航空，让回家过年变的不再那么困难。

　此外，火车票预售期延长之后，铁路运输部门可以有更多的时间来做前期准备，让旅客更加方便的购票。也能提前了解旅客客流情况，及时的调配运力，有针对性的增开临时客车，更好的满足旅客出行要求。如此一来可以使人均并不富裕的铁路资源得到更加充分的利用。对出行的旅客而言，只要能够提前确定出行计划，就可以通过互联网售票、电话订票，提早预购车票，错峰购票。尤其是学生流、民工流、探亲流过年放假时间好确定，就能提早购票，无形中为其他客流购票节约了时间，提供了便利。

铁路出台任何一项举措都是本着便民惠民的宗旨，都是为民服务的体现，虽然有些制度在实行之初并不能明显的显现出它的优势之处，但经过时间的考验之后，这些制度所体现出的为民服务的价值也一定会被越来越多的人多认同，它需要我们用心去体会，也需要我们用心去理解和包容。