据报道，中国铁路总公司方面近日表示，“为充分发挥铁路在综合交通运输体系中的骨干作用，降低全社会物流成本，中国铁路总公司进一步加大货运组织改革力度，全面推出货物快运业务。”

货物快运业务取消对货物的品类、重量、体积、件数和批量的所有限制，除法律禁止运输的货物外，对各种零散货物均敞开受理，并且全部按实际重量或体积受理。客户只需拨打营业站的客服电话12306，或者登录12306铁路客户服务中心网站提交运货需求，铁路客会代表即会上门服务，铁路部门为客户设计了菜单式服务方案，提供站到站、门到站（站到门）、门到门等全程物流服务，客户可自主选择。

铁路货运大发展，是促进经济社会全面繁荣的强心剂。众所周知，经济的发展历来依靠消费、投资和出口这三驾马车来推动，表面看起来与铁路货运的发展并无直接关系，其实仔细分析一下不难发现，铁路货运在拉动消费，扩大投资和推动出口这三个方面都贡献颇多。

　  而且在实际操作中，铁路货运部门也有怨言，缘于铁路快运物品起运重量较大，而快递公司承运的物品大多在1～5公斤，据有关媒体报道，后者占到了整个快递业务的80%以上的份额，因此，人们在选择快递的时候，还会去主动选择市场占有率高的快递公司；加之，在铁路当前快运改革的步伐还没有明显加快的前提下，有些货主想通过铁路快运物品，但又不想送货到铁路站点，而铁路部门有时也会以人手不够为由，懒得上门揽活，两者都容易致使铁路快运业务流失。

相信随着未来铁路货运体制改革的不断深化，全社会也将会享受到更加方便、快捷的铁路运输服务.