改革后，铁路部门的服务方式也更加多样，其核心是全面改革，简化受理、收费等服务项目。同时，开放高铁货运、货物快运、零散货物运输，形成货物“无论大小，多多益善”无门槛的物流运输模式，对货主形成“一站式”服务；对货物形成“一条龙”运输。

    现今，铁路货运以服务大宗货物运输为主，改变为货物“无论大小，多多益善”无门槛的物流运输模式。更为贴心的是,不仅如此，铁路部门还进一步提供“门到站”、“站到门”、“门到门”全程物流服务，满足不同客户多样的运输需求。 门槛降低，服务升级，价格也成了“可选项”。货主可足不出户，一个电话、一个电邮甚至一个QQ就完成货物订单提交，剩下的送货到火车站、送货到客户家里等环节都由铁路部门办理。 曾经的“铁老大”，货运总量占我国“半壁江山”。公路、航空只有追赶，难谈超越，可随着国民经济的快速发展，铁路运输已不是唯一可选项。所以，铁路部门深化货运组织改革正当时。

铁路货改任重而道远，但是我们坚信，有了社会的支持和人民的信任，铁路货运数字会越攀越高，人民群众也会从货改中得到更多更大的实惠，铁路也将全方位成功的走向市场。