据中国之声《央广夜新闻》报道，这两天，一则关于火车票价20年没涨的讨论甚嚣尘上。21日中午，央视财经官方微博发帖辟谣，称“有关‘铁路票价最快年底提价’传闻消息不实”，也引发了新一轮公众对火车票价的关注。（11月24日  人民网）

一则空穴来风的涨价消息，真的能打乱人们的平静生活，引起不必要的惶恐和不安。就如：非典时的种种传言令药店一支已卖到近5元的温度计仍会脱销；日本地震造成“核污染”的传言令兰州市的食用盐数日脱销；“天然气即将涨价”令数家燃气公司收费点每日天不亮门外就排起了漫漫的长队……可以说，每一种传言（虚假消息）都会引起人们一连数日的情绪波动。

近年来，关于火车票涨价的报道也屡见不鲜：2006年，曾有报道提及由于铁路建设资金短缺，将效仿民航的机场建设费概念，在票价中加入建设费；2013年，大部制改革后，又有消息称，已经转型为企业的铁路，火车票价将随着增长；时至今日，又有中国铁路总公司截至9月末负债合计3.53万亿元，较去年同期3.06万亿元的负债总额进一步扩大的消息被媒体引述时，更是引起了网友的愤怒，就连铁路部门为了春运时方便旅客提前订票延长预售票期也被人看作是为了收取高额的退票费，更有甚至一些人竟将官方的辟谣看成“先斩后奏”的涨价前兆。种种一切，让笔者心里不由不发出一声叹息。

一个公众媒体，就应该用事实说话，对所报道的每一则新闻都要尊重事实，经过客观的调查和理性研判，只有这样才能正确引导公众用理性去思考问题。而不是为了切身利益，一味地为追求抢占报道的先机，而导致报道内容出现偏差，用虚假的消息让企业形象遭受到不必要的质疑。与此同时，作为被虚假消息中伤的铁路部门，也没有必要静观不语，而应该及时发表声明，公布自己的政策和措施，更要主动回应来自社会的各种反应，只有这样才能让假消息胎死腹中，缩小传播范围，消除负面影响。

其实，火车票涨不涨价不仅关系到每一位旅客的切身利益，更关系到企业的发展。笔者认为，只要铁路部门提供的各项服务能得到服务群体的认可，能符合市场规律的发展，能满足广大旅客和货主的需要，我们就应该支持它，也只有这样，才能让铁路部门在一个宽松、理解、支持的环境下不断提升经营管理水平，壮大自身实力，更好地服务于人民大众。（文/迎春）