“双11”大促销临近，各类电商广告铺天盖地，作为电商大战的后勤保障，物流业同样摩拳擦掌，根据国家邮政局统计，今年“双11”期间快件预计量将突破5亿件。顺丰、中通、申通、韵达等快递企业已经接到天猫官方通知，11月11日当天，快递订单量将达到2.5亿件，与去年相比，整整增加了1亿件。然而历来以大宗商品为主的铁路货运一改昔日作风，9月、10月频推快运业务加入混战，与民营快递争抢市场，届时铁路快运将推出快运棚车服务，旨在进一步提升铁路快件的运送效率，铁路凭借自己得天独厚的运能优势，将在今年“双11”的快递大战中一展拳脚。

可能有人会问，铁路运输煤炭、矿石等大宗货物拿手，但跟各大物流企业去抢一个个小包裹，就像是让大象在小圆桌上跳舞，它做得来吗？此比喻很生动，说出了类似中国铁路总公司这样的大型国企转型的艰难。但笔者看到的大象，除了拥有庞大的身躯，它还具有巨大的力量和坚定的意志。让人不由得想起了10年前的高铁建设，那时的人们又怎会预想到今天中国高铁事业的巨大成就？

笔者认为，铁路“参与物流大战”具有很大的优势，它的运输费用同比公路运输要便宜30%，而这30%的资金又绝大多数由发货商进行支付，这样就能使商家的利润最大化，运输成本也将大大降低，另一方面就铁路本身而言，庞大的铁道网络、与各大企业之间的合作等，是其他任何一种交通方式所不能与之相媲美的。因此，铁路运输在“双11”的激烈竞争中将占有重要的席位，不仅可以释放大量运能，让路网功能得到发挥和提升，在货运发展提速的同时，也将给业主和货主们带来实实在在的红利，大快人心。

“双11”是潇洒的血拼、痛苦的等待，然而今年高铁的加入无疑会很大程度上缓解快递这一窘境，下单后，你不会因为长久的等待而耗尽热情，也不会因为长路漫漫而望眼欲穿，当你收到“宝贝”时不仅可以说这就是我当时低价抢来的，还可以说这就是我想等待的物流速度。狂欢前奏已开始，让我们拭目以待。