近日，由厦门市政府、民建福建省委等主办的“2014海峡物流节暨第七届海峡物流论坛、第六届海峡两岸物流与供应链博览会”上，南昌铁路局与厦门汉航物流有限公司（以下简称汉航物流）签署了开辟夏新欧国际班列合作备忘录。（每日经济新闻）

随着社会经济日益发展，在全球这个大市场环境内隐藏着无限商机。铁路部门在生存中求发展，并不满足于国内市场，在发展中逐步与国际接轨，响应国家“一路一带”战略，挖掘物流产业，力争抓住商机，并做大做强。这次计划开通的欧洲国际班列就是“一路一带”作用下的产物。所谓“一路一带”是指“21世纪海上丝绸之路”和“丝绸之路经济带”，这一路一带将东亚、东南亚、南亚、中亚、欧洲南部、非洲东部的广大地区联系在一起，覆盖40多个国家，总人口超过40亿，经济总量超过20万亿美元。

众所周知，我国的物流产业正在以飞快的速度发展壮大，现如今，不仅公路、航空与铁路争天下，新兴起的各个物流公司也在以强劲的势头瓜分着我国的物流市场。那么铁路部门何以支撑这么大的一个企业，何以在激烈的竞争中脱引而出呢？这次开辟厦新欧国际班列合作备忘录就是我们迈出的崭新一步。据签署资料显示，这次开辟的厦新欧国际列将由厦门出发、经新疆阿拉山过境欧亚五国，直达德国汉堡，是服务厦门打造现代物流千亿产业链的重大项目。也是我国南方物流发展的新机遇，这条物流的开通，将打通厦门—新疆—中欧—北欧这条集装箱的航线，能够降低物流成本，并拉动沿海特别是福建地区的区域物流趋势。

开辟厦新欧国际班列后，不仅能够促进铁路部门物流产业的发展，还能为铁路运输业带来新生机。据笔者了解，这趟国际班列开通以后，运输时间将节约十天左右，运输成本也比空运和陆运低。这将为我国有出国需求的百姓提供了方便，费用低而且时间短，相信开通以后将会是一个不错的选择。

目前厦新欧国际班列项目还在筹备当中，相信在不久的将来即会和大家见面。届时笔者相信，这趟国际班列将开辟我国铁路历史上的新纪元。（张雪松）